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Em 11 de dezembro, o Secretário de Defesa do Reino Unido John Hutton confirmou que será iniciada a produção da mais nova versão da aeronave, de acordo com o contrato Future Lynx assinado em junho de 2006. Estão contratados 62 helicópteros, sendo 28 para a Marinha Real e 34 para o Exército Britânico. Segundo a Augusta Westland, os Future Lynx planejados para ambas as Forças compartilham design, sensores e armamentos, o que permitirá que helicópteros otimizados para emprego pelo Exército sejam rapidamente adaptados para serviço na Marinha, quando necessário, e vice-versa.

Também é esperada para as próximas semanas a assinatura de um contrato para elevar 12 Lynx AH Mk.9 do Exército ao padrão de motorização do Future Lynx, através da instalação de novos motores CTS800-4N, num programa que deverá entregar os quatro primeiros exemplares remotorizados no final de 2009 e os últimos em 2010. Os novos motores prometem performance superior em ambientes quentes e em altitudes elevadas, oferecendo 37% mais potência do que os modelos Gem utilizados nos Lynx AH Mk.9

Fonte e imagem: Augusta Westland

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