Marinha testa drone para patrulhar a Amazônia Azul

Avião não tripulado é controlado remotamente e pode identificar embarcações e avistar cidades a quilômetros de distância; militares farão testes com aeronaves diferentes para definir compra

–

A Marinha do Brasil testou nesta terça-feira, 18, um veículo aéreo não tripulado (vant) da empresa americana Boeing. O objetivo do teste foi analisar as características do vant, para a escolha dos equipamentos que serão comprados com a função de patrulhar a Amazônia Azul (3,6 milhões de km² ao longo de todo o litoral brasileiro, área de expressiva biodiversidade marinha). O teste foi realizada em alto mar, a 12 km da costa de Arraial do Cabo, na Região dos Lagos fluminense. O aparelho decolou do navio-patrulha oceânico Apa.

Chamado de drone, o vant é um pequeno avião com câmera e sem piloto que sobrevoa o mar e é controlado remotamente por um operador dentro do navio. Com ele é possível aumentar o campo de visão dos militares, que poderão identificar outras embarcações e até mesmo avistar cidades no litoral, a quilômetros de distância. Os militares brasileiros ainda não testaram o veículo na altura máxima (6 mil metros), por isso ainda não sabem o limite de alcance do pequeno avião.

O vant testado na terça é o modelo ScanEagle, fabricado pela Boeing em parceria com a subsidiária Insitu. Semelhante a um avião, mede 3,11 m entre as asas fixas e até 1,71 m de comprimento. A estrutura pesa entre 14 kg e 18 kg (vazia) e 22 kg com combustível. Com autonomia de 24 horas (pode sobrevoar um dia inteiro sem precisar ser abastecido), o vant alcança velocidade máxima de 41 metros por segundo.

Em maio, a Marinha fará novo teste com o Camcopter-S 100, da empresa austríaca Schiebel. Parecido com um helicóptero, o modelo possui asa rotativa e autonomia de 15 horas.

Diferentemente de outros vants adquiridos pelo Brasil, o que será comprado pela Marinha servirá (o) somente para patrulha marítima. “Esses modelos não têm armamento e só podem ser usados para vigilância no mar. Com esses testes, a Marinha analisa o quão boa é essa vigilância e a capacidade de detecção dos equipamentos”, afirmou o engenheiro aeronáutico responsável pela coordenação dos testes, capitão-de-fragata Marcelo Rodrigues.

Até 2023, a Marinha planeja adquirir cinco sistemas, que incluem uma estação de controle, antenas sinalizadoras e duas ou três aeronaves (o número vai variar de acordo com o fabricante). Ou seja, em nove anos, o País terá de 10 a 15 vants. Até 2030, essa quantidade deve dobrar, de acordo com a Marinha. Cada sistema custa em média US$ 6 milhões.

FONTE / FOTOS: Estadão (reportagem de T.  Constâncio, fotos de F. Motta)

VEJA TAMBÉM:

• Navio-patrulha francês L’Adroit testa drone de asas rotativas S-100
• Irã derruba drone americano sobre águas do Golfo
• Entrevista: Guerra contra a pirataria – Como as Marinhas combatem ameaças em evolução
• NPaOc ‘Apa’ (P121) – primeira viagem a Santos/SP
• SIPAAerM realiza 1° VSA do Navio-Patrulha Oceânico “APA”
• Os canhões do NPaOc ‘Apa’
• Fotos aéreas da chegada do NPaOc ‘Apa’
• Visita ao NPaOc ‘Apa’ na chegada à cidade do Rio de Janeiro
• Música para os ouvidos! Praça de máquinas do NPaOc ‘Apa’ em atividade
• ‘Apa’, o mais novo NPaOc da Marinha do Brasil, chega ao Rio de Janeiro
• Navio-Patrulha Oceânico “APA” é incorporado à Marinha do Brasil