Um octogenário italiano no dique
Navio ‘Amerigo Vespucci’ da Marinha Italiana em reconstrução no Arsenal La Spezia
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Belas imagens divulgadas pela Marinha Italiana mostram o veleiro Amerigo Vespucci docado no Arsenal La Spezia, passando por um extenso trabalho de reconstrução iniciado em outubro do ano passado. O navio “nasceu” há 83 anos, em Castellammare di Stabia, e foi extensamente empregado na instrução de marinheiros e oficiais da Marinha Italiana, que o considera “o navio mais belo do mundo”.
Espera-se que o navio, que já realizou viagens de instrução no Norte da Europa, Mediterrâneo, Atlântico Oriental, América do Norte e América do Sul, além de uma circunavegação, volte a operar em 2015.
O Amerigo Vespucci desloca 1.200 toneladas, com um casco de aço com três conveses, três mastros (de 54m, 50m e 43m), velame de 2.800 metros (26 velas quadradas) e 34 km de cabos em fibra natural, segundo a nota da Marinha Italiana.
Clique nas imagens para ampliar.
A imagem abaixo é de junho do ano passado, também em La Spezia, antes do belo navio iniciar o período de manutenção.
FONTE / FOTOS: Marinha Italiana (Marina Militare) – tradução e edição do Poder Naval a partir de original em italiano
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Lindo navio.
Parabéns aos italianos pelo respeito ao passado e manutenção da tradição.
Em Amsterdam no ano de 2005:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/AmerigoVespucci.JPG
Se ficar mais lindo que isso vai ser exagero…, rs !
“acho que deveria ter um canhão de 180mm e, pelo menos, 16 mísseis super-ar….aí ficaria show!”
Há uma bem conhecida foto do Vespucci navegando ao lado do NAe USS Independence em 1962 no Mediterraneo onde ocorreu o fato abaixo:
O USS Independence ao cruzar o caminho do Vespucci a noite sinalou a mensagemi … “Quem és ?” E o Vespucci sinalizou, “Navio Escola Amerigo Vespucci, navio escola da Marinha Militar Italiana” !!
E o Indy respondeu…” És a mais bela nave do mundo”.
Dalton:
http://filmatidimare.altervista.org/wp-content/uploads/2012/07/241.jpg
Aproveitando,
Acrescentei ao final uma foto do navio em La Spezia, antes de começar o período de manutenção.
Ma che bello questo navi!
O que o cidadão acima disse ” por um canhão de 18cm e mísseis” … Isso não tem lógica para um navio de época, seria útil a instalação de um canhão OTO de 127 mm só para dar um pouco de segurança, mas mantendo um deslocamento baixo. O custo para instalação de mísseis e armamento é muito alto e exige um projeto para o navio suporte esse peso todo,o Japão aprendeu na marra … No incidente de Tomozoru em 1937 e convocou o recall de alguns pequenos navios para saber se o peso não está saturado ou com a estabilidade… Read more »