França perdeu dois submarinos classe ‘Daphné’ durante a Guerra Fria

Vários submarinos convencionais e de propulsão nuclear foram perdidos em acidentes desde que começou a operar este tipo de navio de guerra, que utiliza a ocultação do mar para operar e atacar seus alvos.

A França particularmente, perdeu dois submarinos de propulsão diesel-elétrica da classe “Daphné” durante a Guerra Fria. A classe “Daphné” foi uma classe de submarinos que operou de 1964 a 2010, com 25 unidades produzidas e operada pelas Marinhas da França (11 unidades) Paquistão (3), Portugal (4), África do Sul (3) e Espanha (4).

A classe “Daphné” de submarinos foi bem-sucedida comercialmente, no entanto, dois submarinos (Eurydice em 1970 e Minerve em 1968) afundaram acidentalmente e levaram as vendas ao fim. A causa considerada foi o projeto de snorkel defeituoso.

Os submarinos foram desativados na década de 1990 e Portugal vendeu um dos seus submarinos ao Paquistão. O submarino PNS Hangor afundou a fragata indiana INS Khukri durante a guerra Indo-Paquistanesa de 1971. O Paquistão já aposentou o submarino e o transformou em museu.

Acidente com o submarino Eurydice (S644)

Em 4 de março de 1970, enquanto mergulhava em mares calmos do Cabo Camarat, no Mediterrâneo, a 35 quilômetros a leste de Toulon, um laboratório geofísico captou as ondas de choque de uma explosão subaquática.

As equipes de busca francesas e italianas encontraram uma mancha de óleo e alguns pedaços de detritos, incluindo uma parte que tinha o nome do Eurydice.

A causa da explosão nunca foi determinada. Todos os 57 tripulantes foram perdidos.

Acidente com o submarino Minerve (S647)

Em 27 de janeiro de 1968 às 7h55, o Minerve estava viajando logo abaixo da superfície usando seu snorkel, aproximadamente 25 milhas náuticas (46 km) de sua base em Toulon, quando se comunicou com um avião de patrulha Breguet no Atlântico avisando que iria atracar em sua base em cerca de uma hora; 52 tripulantes, incluindo seis oficiais, estavam a bordo. Nunca mais foi ouvido. O submarino foi perdido em águas entre 1.000 metros (3.300 pés) e 2.000 metros (6.600 pés) de profundidade.

O comandante Philipe Bouillot disse mais tarde que o novo capitão do Minerve, o capitão-tenente André Fauve, passou sete mil horas submersas em quatro anos em submarinos da mesma classe e nunca teve problemas. O único fator conhecido que poderia ter causado o afundamento era o clima, o que era extremamente ruim no momento da perda.

A Marinha Francesa lançou prontamente uma busca pelo submarino desaparecido que mobilizou numerosos navios, incluindo o porta-aviões Clemenceau e o submersível SP-350 Denise sob a supervisão do famoso oceanógrafo Jacques Cousteau, mas não encontraram nada e a operação foi cancelada em 2 de fevereiro. No entanto, a busca pelo Minerve, sob o nome de Operação Reminer, continuou em 1969 e utilizou o submersível Archimède de grandes profundidades com o navio de pesquisa US USNS Mizar. Até hoje, nenhum vestígio do Minerve foi encontrado.

O Minerve foi perdido aproximadamente ao mesmo tempo que o submarino isralense INS Dakar da classe T britânica (alguns dias de distância), a mais de 1.450 milhas (2.330 km) de distância. Mais dois submarinos foram perdidos por causas desconhecidas no mesmo ano, o submarino soviético K-129 e o submarino americano USS Scorpion.