Prosub: Estaleiro de Construção recebe as seções do primeiro submarino convencional

A imagem das seções do submarino prontas para integração ficou impressionante, e mostra a magnitude da embarcação.

Olha o tamanho desse bichão, o maior da sua classe.

Alguém poderia explicar a diferença nos tamanhos dos scorpenes? Pq o Scorpene brasileiro tem 75 metros em vez dos pontuais 65 metros?

Ótima notícia, o bichão é imponente, eu sempre fui contra o Scorpene não por ele em si mas por acreditar que seria mais vantajoso comprarmos 8 ou 12 unidades do Type 214 pelo preço, mas isso são águas passadas, agora eu estou na torcida para que a marinha possa incorporar os quatro já contratados no prazo e quem sabe contratar mais quatro unidades, eu tenho ouvido conversas que um contrato para mais duas unidades está sendo analisado . Off : gostaria de pedir aos editores do poder naval que fizessem uma matéria sobre a classe Type 216 e se possível… Read more »

Galante, seria possível uma materia comparando nossos subs Alemães com os Scorpenes? abraços.

Onde marco para curtir?

Parabéns, fico cada vez mais apaixonado pelas questões de defesa, devido à qualidade das matérias, dos editores e dos comentaristas técnicos (não leigos igual a mim) do Poder Naval.
A segunda foto resolve a dúvida dos que achavam que o que estava sendo transferido era apenas o casco oco, como visto, ele já vem totalmente recheado lá da UFEM.
Quem sabe alguém consegue um flagrante da transferência de alguma seção entre a Nuclep e a UFEM??

Nunão, apenas uma brincadeira, não leve tudo como pedradas (sei que recebe muitas)
Sou um defensor do fórum e do excelente trabalho de vcs, especialmente da capacidade de difundir o assunto defesa para interessados sem acesso a outros meios.
Aproveitei para comentar algo que julgo imprescindível que é a manutenção da capacidade técnica de construção de meios navais, não apenas sua compra, para não repetirmos a história de pagarmos para aprender e termos que pagar novamente no futuro pois abandonamos o passado.
Se achou que fui desrespeitoso, aceite minhas desculpas.

Prezado Nunão,

Obrigado. Era para excluir mesmo.

Grande abraço.

Nossos scorpenes são maiores que a versão chilena

Quanto ao Senai e a formação técnica, hoje em dia não sei como está.
Há uns 30 anos, o Senai era referência em formação técnica industrial.
Inclusive na Alemanha, parece que os jovens nem se preocupam muito em se graduar.
Fazem cursos técnicos, vão trabalhar na indústria, e vivem bem.
Hoje em dia, me parece que em grande parte os IFs tem assumido esse papel de formação técnica.
Dilma criou o Pronatec, mas me parece que são cursos técnicos mais simples, não técnico industriais.
Acho que tipo curso de cabeleireiro, manicure e garçom já seria curso técnico.

Parabéns a Marinha do Brasil, e a todos os trabalhadores do complexo industrial naval de Itaguai.
Sucesso também na parte conclusiva de fabricação do Riachuelo a partir de agora.

Nonato
“Não acho complexo construir um submarino.”

“Submarino” é a construção humana “mais complexa” que existe. Dependendo do modelo, é claro, pode ser constituído de algo na casa de 900 mil peças. É a maior realização da história das máquinas.

Olá Orion.
Creio que o LHC (o acelerador de partículas do CERN) seja a maior e mais complexa máquina construída. Em seguida, com certeza, os submarinos nucleares. Fico na dúvida se a terceira seria o foguete Saturno V ou um porta-aviões nuclear. No caso brasileiro, creio que os Scorpenes competem com a nova fonte de luz síncrotron (o Sírius) com a máquina mais complexa construída no Brasil.