Navios da Royal Navy passam metade do tempo no mar do que há seis anos

Uma questão escrita da Câmara dos Comuns revelou o número decrescente de dias em que destróieres e fragatas realmente deixam o porto

Navios de guerra da Marinha Real Britânica passaram metade do tempo no mar em 2017 do que em 2012, revelou o jornal britânico The Mirror.

Dados do Ministério da Defesa mostram que as fragatas e os destróieres foram para o mar por um total combinado de 2.657 dias em 2012.

Mas, em 2017, caiu 48%, para apenas 1.373.

Os especialistas culpam cortes do Tory (Partido Conservador da Inglaterra) e escassez de mão-de-obra pela queda embaraçosa.

As últimas estatísticas divulgadas pelo governo divulgam a escala do “esvaziamento” do Serviço Sênior.

As fragatas antissubmarino da classe Duke (Type 23), de 4.800 toneladas, estiveram no mar durante 1.843 dias em 2013.

Mas elas deixaram o cais por apenas 1.009 dias em 2017 – uma queda de 45%.

Especialistas temem que a Marinha não tenha escoltas suficientes para proteger o porta-aviões HMS Queen Elizabeth quando ele estiver totalmente operacional em 2021.

O The Mirror disse no início deste mês como destróieres de mísseis guiados Type 45 passaram um total de 1.122 dias no mar em 2012. Mas no ano passado isso caiu para apenas 364.

Há apenas seis destróieres e 13 fragatas na frota de superfície, com muitos confinados ao porto para ajustes, reparos e falta de mão-de-obra.

Isso apesar dos ministros e altos militares alertarem repetidamente sobre o aumento da atividade russa sob a superfície do Atlântico Norte.

Em fevereiro deste ano, um barco de patrulha offshore, o HMS Mersey, foi retirado das tarefas de proteção da pesca para escoltar três navios de guerra russos que passavam pelo Canal da Mancha.

O ex-chefe da marinha Lord West, que comandou uma fragata Type 21 nas Malvinas, destacou o corte de cinco mil marinheiros em 2010 como uma das razões para a queda nos dias no mar.

O ex-Primeiro Lorde do Mar disse: “Houve um esvaziamento da defesa e houve uma queda no número de pessoas na Marinha.

“Há poucas pessoas. Todas essas pressões estão impactando. Não há dúvida de que há necessidade de mais gastos com defesa.

Basicamente, eles estão mentindo sobre nossas capacidades. Isso significa que não temos navios operando em áreas onde eles deveriam estar.

Quando os navios operam, eles realmente param as guerras e ajudam a estabilidade em regiões do mundo que são importantes para nós.”

Ele acrescentou: “Tem havido um elemento de cegueira do mar no governo e esquecemos como é importante o poder marítimo. Ainda é crucialmente importante para esta nação.”

“Se nos esquecermos da parte marítima, nos tornaremos novamente uma pequena ilha muito insignificante que na verdade não pode sequer cuidar de si mesma – precisaremos de alguém para cuidar de nós.”

A secretária de Defesa paralela, Nia Griffith, disse: “Os cortes de defesa conservadores estão tendo um efeito devastador na capacidade do Reino Unido de tripular nossa Royal Naval Fleet.

Não é coincidência que essas fragatas estejam passando menos dias no mar no momento em que o número de tripulantes da Marinha Real está caindo.

Ao enfrentar ameaças crescentes, pedimos à Marinha que faça mais e mais com menos pessoal.

Isso está colocando um fardo significativo em nossos militares e mulheres e tem um efeito preocupante sobre o moral.

Não faz sentido ter o navio se você não tiver pessoal para tripulá-lo.

É hora de os ministros conservadores enfrentarem a crise no recrutamento e retenção que surgiu em seus mandatos.”

Mas o ministro da Defesa, Stuart Andrew, insistiu: “O ciclo operacional normal de cada navio envolve a entrada de diferentes níveis de prontidão, dependendo de seus programas e requisitos de planejamento departamental”.

Um porta-voz da Marinha Real disse: “As fragatas Type 23 são verdadeiros cavalos de batalha em todo o mundo, como mostram as operações atuais com a HMS Monmouth nos EUA e a HMS Argyll no Extremo Oriente”.

Status dos navios de escolta da Royal Navy em julho de 2017

FONTE: The Mirror