Saab apresenta o 9LV CMS na LAAD 2019
Sistema de gerenciamento de combate Saab 9LV
A LAAD International Defence and Security é considerada, pela Saab, um importante espaço para encontrar potenciais parceiros, clientes, e para apresentar suas principais soluções. Entre os destaques estará o Sistema de Gerenciamento de Combate 9LV CMS.
O 9LV CMS oferece um sistema C4I completo (Comando, Controle, Comunicações, Computadores e Informação) para todos os tipos de plataformas navais. Fornece à equipe de comando excelentes capacidades operacionais, suportando todo tipo de missão, desde as manobras no litoral quanto em mar aberto, sendo empregados em diversas plataformas navais, desde os navios-patrulhas, corvetas e fragatas, submarinos e navios de grande porte.
Além de adequar-se a todos os tipos de plataformas, o sistema 9LV oferece integração de qualquer subsistema ou armas selecionadas pelo cliente, seja ele desenvolvido pela Saab, por terceiros, ou a combinação de ambos. O 9LV CMS também fornece apoio para interoperabilidade e operações de cooperação como parte de uma força internacional. Entre outros atrativos que oferece, está o suporte ao treinamento da equipe, gravação e avaliação.
O 9LV é baseado em uma arquitetura aberta modular, o que dá ao cliente a liberdade de escolha e a vantagem de ter um sistema naval C4I flexível, totalmente adaptável às necessidades e exigências específicas, conectando ainda qualquer arma a qualquer sensor.
Além do 9LV, a Saab, como uma empresa completa de defesa e segurança, leva para a LAAD sua ampla gama de produtos de reconhecida qualidade e de conteúdos tecnológicos comprovados, para atender às necessidades das três forças: Marinha, Exército e Aeronáutica. Dentre os produtos, estão:
- Caça Gripen, incluindo réplica em tamanho real e simulador
- Navio de contramedida de minagem – MCMV
- Sistemas de radares de aplicação naval
- Família de radares de superfície
- Sistemas de controle de armas
- Veículo submarino operado remotamente – Double Eagle
- Sistema de Gerenciamento de Combate – 9LV CMS
- Sistema de mísseis antinavio – RBS 15
- Sistema Míssil de Baixa Altura Telecomandado – RBS 70 NG
- Soluções para treinamento e simulação
A LAAD acontece entre os dias 02 e 05 de abril, no centro de exposições Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ). A Saab apresentará suas soluções no Pavilhão 3, estande J.10.
DIVULGAÇÃO: Saab/MSLGROUP Publicis Consultants
Realmente o sistema é muito interessante!
a Saab tem ótimas soluções tanto em hardware como em software..
meio fora do assunto mas eu sempre me questiono e perdoem-me a ignorância sobre o assunto, mas por que as pontes das belonaves mais modernas não são localizadas próximo ou abaixo da linha da água? e assim totalmente digitais? poderiam ser feitas para oferecer mais proteção a tripulação e ainda sobraria espaço para mais sistemas na parte onde são localizadas as pontes, como sensores e armamentos.
Teo, o passadiço (termo que usamos na MB) é a estação onde são realizadas as manobras do Navio… atracação e desatracação, aproximação e manutenção em posição durante fainas de transferência, operações aéreas etc… carece, portanto de um visual do ambiente externo… já o COC (Centro de Operações de Combate) é a estação de onde é determinado o emprego tático do Navio… daí ficar localizado alguns conveses abaixo do convés principal… acrescento que essas estações são complementares, permitindo ao Comando um idéia clara da situação tática… em uma analogia simples, no COC, temos um visual “de cima” (por meio dos displays… Read more »
Sim me referia ao passadisso…
Nas classe Niterói, dos anos 70, o COC fica acima da linha d’água, mas em PC o comandante pode se deslocar para um compartimento (mestra da giro) que fica abaixo e no centro do navio protegido de onde tem informações e pode seguir no controle.
Não entendo nada de navios, mas eu chutaria ser por causa da estanqueidade.
Um míssil anti-navio que perfure o casco na linha da água acabaria inundando tudo o que estiver abaixo d’água (vasos comunicantes) e se a tua ponte estivesse situado nesse local, mesmo que não tivesse sido diretamente atingido, acabaria ficando inoperante justamente por causa da água.
Novamente, é apenas chute.
Guaca, eu descrevi acima a razão para o passadio ser localizado acima do convés principal… sobre o seu comentário, navios de guerra são compartimentados para evitar exatamente esse cenário que você descreveu… claro que se for perdida a reserva de flutuabilidade, não tem porta estanque que segure… o navio vai para o fundo… abraço…
O colega parece ter descrito um submarino, ou pelo menos um submarino da 1 guerra, que era mais um submersível do q um submarino propriamente dito. A maior parte das operações eram feitas na superfície, com basicamente apenas a vela e o canhão acima da linha d’agua, e com o benefício de poder se submergir totalmente por curtos períodos para obter uma furtividade extra.
Então a DAMEN-SAAB venceu ? hoje esta todo mundo ancioso com a noticia do vencedor das CCT, tem muitas torcidas aqui, SIGMA 10514, MEKO A100 , qual delas será vencedora ??? Vamos esperar para ver, que vença a melhor…
A SAAB e a BAE estão investindo pesado no Brasil. A perspectiva é de que obtenham mais alguns bons contratos. Sabem o caminho das pedras e apresentam bons equipamentos.
Mas com o PRosub e a base de Itaguai a Naval Group deu um salto bem maior do que todo mundo… quase 9 Bilhões de Euros investidos. Investimento bem pesado, sem esquecer a Thales com o Satelite SGDC I /II, sem esquecer os 50 EC-725 Super Cougar da Helibras, os franceses só perderam o FX-2 (Rafale) e se calhar as corvetas CCT (?????).
Isso foi tempos atrás, outro governo alinhado a França…
sem esquecer que no pronae eles podem ser nossos parceiro na construção de nosso porta-aviões em 2030
Ué? Era pra hj? Não é amanhã, dia 27?
Estou ansioso pelo resultado da concorrência Tamandaré…outro forista havia dito que a MB cancelou o certame, vários pediram as fontes e todos os comentários foram apagados….
Alguém tem alguma notícia das Tamandarés ??? Foi agendado alguma coletiva de imprensa para o anúncio ?? Ou vão soltar somente uma nota ?
Considerando todas as informações passadas sobre o L9V eu duvido que a SAAB perca a licitação, ja que o sistema de combate se prova capaz de operar em varios navios independente de armamentos e tipo do navio.
Ou seja isso representa uma oportunidade que a MB
não tem no momento: padronizar todos os sitemas de combate de seus navios (tirando o Atlantico e o Bahia).
Já se esqueceu de que precisam por que precisam, arrumar serviço pra ESD não é exatamente fazer; mas justificar sua existência…
E aí, qm venceu p0rr4?
Todos os concorrentes tem chances iguais e nao tem essa favorito nao …
todos tem algo diferencial a oferecer
Cadê o anúncio das CCT?
Creio que sera na Laad 2019 dias 02/05 de Abril
Estou ansioso! kkkkk
Alguém leu uma matéria do Sputnik (sei que a maioria delas é furada) sobre o USS Harry S. Truman? Nela eles falam que a marinha americana pretende desativar essa embarcação a partir de 2020, mesmo ainda com pelo menos mais 20 anos de vida útil pela frente. Minha questão é, com a aproximação dos governos brasileiro e americano, não seria possível uma tentativa de compra por parte da MB? Se lá ela ainda teria mais 20 anos de vida útil, sendo constantemente utilizada em operações, aqui ainda teria uns 30. Sei que não é tão simples uma venda de uma… Read more »
Nuclear.. esquece..a política americana proíbe essa transferência pra qualquer nação e pro Brasil o custo de manutenção e enorme, não compensa.seria subutilizado aqui. Não justificaria tal gasto.
Os Franceses estão pensando em desativar o Charles Degaulle. Esse serviria para nós. Derrepente rola uma jogada ai, dos EUA, venderem o Truman para a França e nos ficamos com o Degaulle. Sonhar nao custa nada kkk.
Marcos… . há quem queira sim descomissionar o USS Harry Truman, em 2024 para poupar bilhões de dólares no reabastecimento dos reatores nucleares e modernização de meia vida…então…mesmo que fosse colocado à venda alguém teria que pagar para “Newport News” para ele navegar outros 25 anos só que nenhuma outra marinha, além da US Navy operou um navio tão caro e uma “Ala Aérea” igualmente cara e certamente não será a marinha brasileira que irá começar. . No mais a ideia não é ruim…com o dinheiro gasto na modernização e reabastecimento dos reatores e o que se gastaria com ele… Read more »
Marcos, vamos por partes. Não li a matéria do Sputnik, mas sim, existe esta ideia. Leia sites mais especializados como: https://www.defensenews.com/naval/2019/02/28/house-seapower-chairman-early-aircraft-carrier-decom-is-a-non-starter/ No mesmo dá para ver que já houve uma tentativa de não realizar o reabastecimento (George Washington) no governo Obama. Já li em vários fóruns criticando esta medida, acho que o reabastecimento vai rolar, pois a pressão dos Estados é forte. Particularmente não acredito que o Brasil tenha musculatura para uma compra destas. 1- Não temos dinheiro, pois jamais seria dado de “graça”, no mínimo vão querer empurrar o reabastecimento (que demora 4 anos) do mesmo e custa alguns… Read more »
Esperando o anuncio das Tamandaré!
Aos amigos que indagam sobre as CCT:
No que tange à MB, a decisão já foi tomada. Agiarda-se agora a ratificação das “Instâncias Superiores” para anúncio.
Grande abraço
Muito obrigado pela informação.
Não sei se o momento é adequado para o Presidente anunciar tamanho investimento, pois, infelizmente, muitos dirão que se o governo tem dinheiro para comprar navios, não tem que tirar dos aposentados.
Mas como o Bolsonaro faz o que dá na telha, talvez ele anuncie a decisão em breve.
Imagino que as instâncias superiores vão ter que pensar muito entre divulgar ou não o vencedor nesse momento, devido à situação política governo x congresso. Imagine o efeito de, nesse momento conturbado, anunciar uma contratação de 8 bilhões em 8 anos, que comeria praticamente toda a economia de 10 bilhões em 10 anos constante da reforma previdenciária/reestruturação militar. Uma coisa não tem relação com a outra, mas a contemporaneidade das situações leva a uma ligação automática por parte da política e da imprensa… Bem, tomara que eu esteja muito errado e na LAAD seja possível anunciar o vencedor.
Ele poderia anunciar o vencedor e postergar a assinatura do contrato
Do ponto de vista do impacto perante os atores sociais, anunciar o vencedor ou assinar o contrato têm praticamente o mesmo efeito…O que pesa é o impacto da cifra, que inevitavelmente acompanhará o anúncio do vencedor.
Eu estou achando que esse anúncio está demorando por uma razão que não é boa…espero que o presidente não seja desajuizado a esse ponto.
Se esse anuncio não for feito no máximo durante a LAAD, pode começar a ficar preocupado, é sinal que a coisa tá mais feia do que aparenta. Vamos aguardar
o mesmo de sempre… é sempre assim…
Se não houver atrasos não é Brasil!
Eu acredito que não devemos esperar para antes de Dezembro, espero que seja realmente no dia do Marinheiro, e tem a situação de que a Reforma da Previdência precisa passar, o povo não entende o que é navio de guerra, nem pra que ele serve, nem quando é caro ou quando é uma boa escolha, só vão ver o número que chega perto de 8 bi de reais.
Se bem que na compra dos Gripens o povo não ligou. Nem mesmo a imprensa fez campanha contra.
Às vezes a gente fica com medo e esse medo é infundado.
Concordo, 90% dos medos não se transformam em realidade. O problema é descobrir onde estão os danados dos 10%…