Imagens de satélite mostram a China construindo terceiro porta-aviões

7 de maio (UPI) – A construção está em andamento no terceiro porta-aviões da China, e acredita-se que o novo navio seja maior e mais poderoso do que os dois primeiros do país.

Imagens de satélite comercial obtidas pela ChinaPower, um projeto do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, mostra a construção em andamento no estaleiro Jiangnan, da China, do terceiro porta-aviões.

O primeiro navio construído na China, que está passando por testes no mar, “provavelmente se juntará à frota até o final de 2019”, segundo relatório do Departamento de Defesa de 136 páginas ao Congresso sobre “Desenvolvimentos militares e de segurança envolvendo a República Popular da China, 2019”, lançado na semana passada.

O novo navio é uma versão modificada de seu navio original, o Liaoning, que foi comprado da Ucrânia, mas “é similarmente limitado em suas capacidades devido à falta de um sistema de lançamento de catapultas e um convés menor do que o convés de porta-aviões dos EUA”. “de acordo com o Pentágono.

A China iniciou a construção de seu segundo porta-aviões de fabricação nacional em 2018, que provavelmente será maior e equipado com um sistema de lançamento de catapultas, disse o Pentágono. “Esse projeto permitirá que ele suporte aeronaves de combate adicionais, aeronaves de alerta antecipado de asa fixa e operações de voo mais rápidas”, de acordo com o relatório.

O navio é projetado pelo Pentágono para estar operacional em 2022.

A China planeja ter quatro grupos de batalha de porta-aviões em operação até 2030, disseram especialistas da Marinha ao South China Morning Post.

“Se o terceiro porta-aviões tiver algum sistema de lançamento assistido por catapultas, isso será um enorme passo à frente para a China”, disse Matthew Funaiole, membro do Projeto ChinaPower no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, ao Business Insider. “Eles rapidamente se aproximaram do que é a tecnologia atual. Isso é algo que pouquíssimos países podem fazer. Isso colocaria a China em um status de elite”.

O sistema de energia do sistema de lançamento da catapulta não é claro. Os porta-aviões da classe “Nimitz” dos EUA são movidas a vapor, enquanto as da classe “Ford” são eletromagnéticas. Os novos navios chineses também são provavelmente movidos convencionalmente, em comparação com os navios norte-americanos que são movidos a energia nuclear.

As imagens obtidas em 17 de abril mostram uma nova atividade significativa desde que o ChinaPower analisou o estaleiro pela primeira vez no final de 2018.

Uma grande embarcação está sendo montada e uma doca alagável está sendo construída em uma nova instalação de montagem a sudeste do estaleiro existente. Um arco e seção do casco principal da embarcação estão tomando forma, embora não haja acesso ao rio para o lançamento de embarcações.

Estima-se que o navio seja de 80.000 a 85.000 toneladas, comparado com o primeiro porta-aviões doméstico de 66.000 a 70.000 toneladas.

O primeiro porta-aviões da China, Liaoning, desloca de 60.000 a 66.000 toneladas e é o navio-capitânia da Marinha Chinesa.

A Marinha Soviética lançou o cruzador de aeronaves classe “Kuznetsov” em 1988 como Riga e renomeou-o Varyag em 1990. Quando a União Soviética foi dissolvida em 1991, a construção foi interrompida e o navio foi colocado à venda pela Ucrânia. O navio foi reconstruído e comissionado na Marinha do Exército de Libertação Popular (PLA Navy) em 2012.

A China vem modernizando suas forças armadas com uma força de “classe mundial” projetada em 2049, segundo o relatório do Pentágono. Além dos porta-aviões, a China está desenvolvendo um veículo de voo hipersônico.

No Ártico, a China lançou navios quebra-gelo e estações de pesquisa civis na Islândia e na Noruega, além de uma frota de submarinos nucleares armados com previsão para operar na região do Ártico, informou o Pentágono.

E a China tem mantido sua presença militar no disputado Mar do Sul da China.

Na segunda-feira, a reivindicação de Pequim aos recifes de Gaven e Johnson foi contestada por dois destróieres de mísseis guiados dos EUA, o USS Preble e o USS Chung-Hoon. Eles afirmaram os direitos internacionais de “passagem inocente” e “desafiaram reivindicações marítimas excessivas” para essas áreas por Filipinas, Taiwan e Vietnã.

O Ministério das Relações Exteriores da China, Geng Shuang, disse que a marinha do país “identificou e alertou” os navios de guerra dos EUA. Um tribunal internacional em 2016 desacreditou as reivindicações da China para a área.

FONTE: UPI