Missão Sentinela do Golfo nas mãos da Marinha Real

A missão de segurança mais importante nas águas do Oriente Médio está nas mãos da Marinha Real até o verão.

Hoje (30), uma equipe do comodoro James Parkin se encarregou do International Maritime Security Construct (IMSC) – uma coalizão de nações comprometidas em proteger a navegação de navios mercantes de ataques e interferências hostis, permitindo o fluxo comercial livre e seguro.

A organização sediada no Bahrein – talvez mais conhecida por seu nome operacional, Sentinel – fornece navios de guerra para escoltar embarcações civis dentro e fora do Golfo através do Estreito de Hormuz, onde quatro navios-tanque foram atacados no verão passado e houve a apreensão ilegal do navio de bandeira britânica Stena Impero.

A crescente ameaça levou a uma forte resposta da Marinha Real – a fragata HMS Montrose está fortemente envolvida desde julho na proteção de navios mercantes e permanece em patrulha hoje, como parte da presença do Reino Unido na região; ela também é apoiada pelos navios HMS Duncan, HMS Defender e HMS Kent.

Em um dia normal, dois navios porta-contêineres ou navios de bandeira britânica estão passando pelo Estreito de Hormuz e a cada dia que sua jornada é adiada, custa a seus proprietários cerca de £ 230.000.

Além disso, existem diariamente cerca de 2.200 embarcações mercantes na região, daí uma resposta internacional à ameaça.

Sete países se destacaram: Reino Unido, EUA, Austrália, Bahrain, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Albânia – com a IMSC oficialmente iniciando operações no início de novembro, sob o contra-almirante americano Alvin Holsey.

Ele entregou ao Commodore Parkin, que normalmente fica no Stonehouse Barracks em Plymouth, onde comanda o Littoral Strike Group do Reino Unido – as forças anfíbias recém-renomeadas.

A presença dos britânicos e seu mandato de quatro meses na IMSC – comandando uma equipe internacional, navios de guerra internacionais e poder aéreo internacional de coleta de informações – foram calorosamente recebidos pelo vice-almirante James Malloy, comandante da Quinta Frota da Marinha dos EUA – o oficial de guerra naval sênior da região.

“Visitando meu escritório há dois meses, o Primeiro Lorde do Mar prometeu que enviaria o melhor oficial experiente em combate, com importantes comissões regionais – e ele cumpriu sua palavra”, disse o vice-almirante Malloy.

Embora o Estreito de Hormuz tenha sido o ponto focal dos esforços e da atenção global nos últimos seis meses, o domínio do Comodoro Parkin também inclui dois outros “pontos de estrangulamento” importantes nos quais o transporte marítimo foi atacado no passado – o Bab al Mandeb, ao pé do Mar Vermelho e o Chifre da África, onde os navios foram atacados por rebeldes/piratas – assim como as águas mais abertas do Golfo de Omã e do Golfo Pérsico.

Ele está determinado a desenvolver as bases estabelecidas pelo almirante Holsey e sua equipe.

“O Reino Unido está comprometido em garantir a segurança do transporte marítimo na região do Golfo, que contém alguns dos pontos de estrangulamento mais importantes do mundo”, acrescentou o comodoro Parkin.

“Reconhecemos a importância da liberdade de navegação e garantiremos que ela seja mantida.

“Enquanto o Reino Unido continua a pedir a desescalada, a segurança e proteção de nossos cidadãos e nossos interesses na região são de extrema importância para o Reino Unido e a Marinha Real”.

FONTE: Royal Navy