Navio-patrulha venezuelano afunda após colisão com navio de passageiros

A Armada Bolivariana de Venezuela anunciou que, na noite de 30 de março, perdeu o navio-patrulha costeiro ARBV Naiguatá, que afundou no mar do Caribe depois de ser abalroado em alto mar por um navio de passageiros enquanto realizava controle de tráfego marítimo.

A instituição naval venezuelana anunciou em um comunicado à imprensa que: “El 30 de marzo de 2020, a las 00:45 horas, el Guardacostas «Naiguatá» (GC-23), de la Armada Bolivariana, encontrándose en labores de patrullaje marítimo de nuestro mar territorial, al noroeste de la isla La Tortuga; fue abordado (colisionado) por el buque de pasajeros «Resolute», (122 mts. de largo y 8300 toneladas de desplazamiento), de bandera portuguesa, al momento en que se le efectuaba un procedimiento de control de tráfico marítimo, lo que generó daños de gran magnitud y ocasionó la zozobra del referido guardacostas”.

A declaração acrescentou que: “A ação do navio Resolute é considerada covarde e criminosa, uma vez que não compareceu ao resgate da tripulação, violando as normas internacionais que regulam o resgate da vida no mar. Este navio está atualmente no porto de Willemstad, capital de Curaçao, onde atracou nas primeiras horas da manhã de hoje.”

As Forças Armadas da Venezuela concluíram assegurando que: “Nossos esforços imediatos de busca e salvamento, aliados ao desempenho profissional e corajoso de nossas tropas, permitiram o resgate total da tripulação. O Estado venezuelano realiza as ações legais correspondentes”.

O moderno navio de projeto espanhol realizava tarefas de vigilância costeira. Este navio do tipo Avante 1400 faz parte de um acordo assinado em 2005 entre Venezuela e Espanha, que contemplava a construção e aquisição de quatro navios de patrulha oceânica e quatro navios de vigilância costeira, a fim de salvaguardar a soberania dos mares da Venezuela.

Os sete primeiros navios foram construídos no estaleiro da empresa Navantia, no país ibérico e, durante vários anos, eles navegam nos mares venezuelanos para várias tarefas de vigilância e proteção; o último navio foi construído em DIANCA, conforme o acordo de transferência de tecnologia.

A construção do navio teve início em 2008 e foi lançado em 24 de junho de 2009, sendo entregue pela Navantia à Marinha de Venezela em 1º de fevereiro de 2011.

O navio-patrulha incorpora a mais recente tecnologia de defesa em sua categoria, oferecendo uma unidade altamente compacta, eficiente e altamente automatizada. Tem 80 metros de comprimento e deslocamento de 1.500 toneladas, atingindo uma velocidade máxima de 22 nós.

O casco e sua superestrutura são feitos de aço naval, possuem radar de vigilância aérea/de superfície (2D), sistemas de inteligência eletrônica e dois canhões de 76 e 30 mm na proa e na popa, respectivamente. Ele também tem capacidade para receber helicópteros, uma rampa de popa para uma embarcação do tipo RHIB e também possui equipamentos de combate a vazamentos de óleo e um sistema de combate a incêndios.

Este tipo de navio pode realizar missões diferentes, como vigilância e proteção da zona costeira, proteção do tráfego marítimo, assistência médica a outros navios, combate a incêndios externo, combate e controle da poluição marinha, transporte de pessoal e suprimentos, operações de busca e salvamento, intervenção rápida, apoio ao mergulhador, defesa de superfície e guerra eletrônica passiva.

FONTE: webinfomil.com