Porta-aviões russo Kuznetsov deixa doca seca

Em 21 de fevereiro, Alexei Rakhmanov, CEO da empresa estatal russa United Shipbuilding Corporation (USC), anunciou que o único porta-aviões da Rússia, Almirante Kuznetsov, deixou a doca seca e sua manutenção continuará até o próximo ano.

A operação ocorreu à noite e foi possível graças à conclusão dos reparos na seção abaixo da linha d’água. O Kuznetsov está em reparos desde 2018, mas o azar que o atormentava anteriormente ainda não saiu do navio. O porta-aviões está programado para retornar ao serviço em 2024, de acordo com os planos atuais.

O Kuznetsov , formalmente designado pela Marinha Russa como um “cruzador pesado de transporte de aeronaves do Projeto 11435”, é o único navio desse tipo em Moscou. É um cruzamento entre um porta-aviões e um navio de ataque, equipado não apenas com aviação embarcada, mas também com um poderoso sistema de mísseis anti-navio P-700 Granit de longo alcance.

🇷🇺Russian Aircraft Carrier RFS Admiral Kuznetsov has been moved out of dry dock in Murmansk.

She is supposedly due to return to operational service in 2024 following 6 years under repair.

Via @Capt_Navy pic.twitter.com/6QJkeKQpPU

— Navy Lookout (@NavyLookout) February 23, 2023

O Kuznetsov entrou em serviço em 1991 e agora está moral e tecnicamente obsoleto. Como as perspectivas de adquirir um sucessor são nebulosas por vários motivos, os russos estão fazendo todo o possível para mantê-lo operacional. Esses esforços, no entanto, estão tendo um impacto negativo sobre eles.

Um cruzeiro recente, com menos de três meses de duração, para a região da Síria no final de 2016 e início de 2017 foi contraproducente, com dois embaraçosos acidentes de avião a bordo. Depois de retornar a Severomorsk, o navio foi enviado para uma grande reforma combinada com modernização.

história sem fim

O acordo entre a USC e o Ministério da Defesa da Rússia foi assinado em abril de 2018. O plano não incluía a revisão do sistema de mísseis Granit, o que significava que o porta-aviões não teria mais essa capacidade. O Kuznetsov foi designado para o 82º Estaleiro de Reparação de Roslakovo. A obra deveria durar até 2020, com a unidade voltando ao serviço um ano depois, estendendo a vida útil do navio em dez anos. O porta-aviões estava em uma das maiores docas flutuantes do mundo, a PD-50. Tinha 330 metros de comprimento e podia transportar 80.000 toneladas.

A partir daí, nada correu bem. O PD-50 afundou em 30 de outubro de 2018, devido a um mau funcionamento causado por uma queda de energia nas bombas do cais. Um trabalhador morreu e o transportador sofreu danos ao deixar o cais no último minuto. Um guindaste caiu do cais, causando danos à cabine de comando. O incidente impactou a data de conclusão da revisão. O navio foi rebocado para o 35º Estaleiro de Reparos de Severomorsk, uma subsidiária do Centro de Reparos “Zwiezdochka” com sede em Severodvinsk. O trabalho já estava em andamento a tempo depois disso, de acordo com o cronograma revisado. Rakhmanov disse à TASS em 9 de dezembro de 2019 que o porta-aviões retornaria à frota em 2022. Suas palavras duraram três dias…

Em 12 de dezembro, ocorreu um incêndio no primeiro compartimento da casa de máquinas, que foi extinto no dia seguinte. Dois marinheiros morreram e 14 ficaram feridos. Consumiu cerca de 500 m 2 da área do navio. Em 3 de abril de 2020, Rachmanov anunciou que o incêndio causou uma perda de cerca de RUB 500 milhões. Ao fazer isso, ele reiterou a data da entrega de Kuznetsov em 2022, que imediatamente pareceu injustificadamente otimista.

A perda do PD-50, o único nesta parte do mundo capaz de acomodar o Kuznetsov , exigiu um substituto. Decidiu-se reconstruir e ampliar as duas docas secas paralelas localizadas no 35º pátio de reparos, cuja fusão, alongamento e modernização forneceriam espaço para reparos do único porta-aviões da Rússia. Somente em maio de 2022 o porta-aviões foi para o novo cais, de onde acabou de ser rebocado.

Porém, antes que isso acontecesse, outro incêndio estourou em dezembro de 2022 . De acordo com Rachmanov, ninguém ficou ferido como resultado do incidente e não houve danos graves ao Kuznetsov . A revisão continuará até 2024 . A eletrônica será substituída (não foi especificado o tipo) e os seguintes itens serão reparados: passadiço, rampa ski jump, equipamentos da casa de máquinas e sistema de propulsão.

FONTE: NavalNews