Porta-aviões HMS ‘Prince of Wales’ retorna ao mar

Depois de nove meses passando por reparos de engenharia e recebendo aprimoramentos significativos de capacidade para apoiar suas tarefas futuras, o porta-aviões HMS ‘Prince of Wales’ saiu da doca seca em Rosyth e entrou no rio Forth

Uma vez ancorado e em águas mais profundas, a equipe do navio testará o maquinário e dará vida aos seus sistemas – antes de navegar sob as icônicas Forth Bridges a caminho de Portsmouth.

O porta-aviões aproveitará seus sucessos anteriores, incluindo atuar como navio de comando da OTAN e liderar a Força Marítima de Alta Prontidão no Ártico, antes de assumir o cargo de HMS Queen Elizabeth como a nau capitânia do país no final de 2024.

O capitão Richard Hewitt, oficial comandante do HMS Prince of Wales, elogiou os esforços de todos os que buscaram devolver o porta-aviões às funções de linha de frente novamente, principalmente sua companhia de 750 tripulantes, que permaneceu com o porta-aviões o tempo todo.

“Estamos devolvendo o HMS Prince of Wales às operações como o navio de guerra mais avançado já construído para a Royal Navy.

“Este ano estaremos operando F-35s, V-22 Ospreys, drones e os helicópteros RN Merlin – ampliando os limites da aviação naval e da capacidade do UK Carrier Strike à medida que avançamos para uma implantação global em 2025.

“Nossos marinheiros são primordiais para garantir nosso retorno às operações. Eles abordaram a tarefa de nos levar de volta ao mar com o ethos notável que eu esperava deles. Eles são um crédito para o navio e para a Marinha Real”.

Os departamentos de engenharia do navio trabalharam lado a lado com engenheiros da indústria, liderados por Babcock, que opera a instalação em Rosyth, para consertar os eixos da hélice ao lado da BAE Systems, que também realizou trabalhos de atualização de capacidade previamente planejados.

A Comandante Helen Jones, Comandante da Engenharia Marinha do porta-aviões, disse: “A equipe a bordo aceitou o desafio de devolver este navio ao mar e estamos ansiosos para testar os sistemas e retornar às operações para a Marinha Real”.

Sean Donaldson, diretor administrativo da instalação de Rosyth da Babcock, onde o trabalho foi realizado, acrescentou: “Estamos orgulhosos de ter trabalhado ao lado da companhia do navio HMS Prince of Wales e da organização de equipamentos de defesa e suporte do MOD para preparar o navio para operações.

“Através do nosso contrato de manutenção de 10 anos com o MOD para os porta-aviões da classe Queen Elizabeth, fazemos sua missão, nossa missão e estamos ao seu lado permitindo que cumpram seu dever.

“Nossa instalação de Rosyth é uma das mais avançadas instalações de fabricação e reparo à beira-mar do Reino Unido e temos uma equipe especializada e uma infraestrutura de classe mundial pronta para oferecer suporte aos clientes sempre que necessário.”

Ao longo de seu tempo na Escócia, a tripulação manteve seus níveis de treinamento a bordo do HMS Prince of Wales ou fazendo uso de simuladores de treinamento em terra, como o HMS Sultan e o HMS Collingwood.

Eles também apoiaram recrutamento e eventos de Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática (STEM) na área, receberam delegados da OTAN e VIPs, participaram de eventos cívicos, incluindo Remembrance Parades em Edimburgo e Liverpool, Freedom of the City em Bristol e ajudaram a Border Force durante as greves durante o Natal e a Páscoa.

Depois que o navio concluir seus testes de propulsão, ele trará seu convés de voo de volta à vida antes de retornar a Portsmouth para se preparar para sua implantação no outono nos EUA.

FONTE: ukdefencejournal.org.uk