Porta-aviões HMS Queen Elizabeth permanece na Escócia após falha no eixo do hélice

Um dos navios de guerra mais poderosos da Marinha Real permanece na Escócia devido a uma falha de desalinhamento no eixo de hélice

O HMS Queen Elizabeth deixou Portsmouth em 5 de março, dirigindo-se ao dique seco de Rosyth, em Fife, para realizar reparos. O porta-aviões de 65.000 toneladas navegou sob a Ponte de Forth semanas depois, após parar em Glen Mallan para descarregar munições.

Sua tripulação estava originalmente se preparando para participar do Exercício Steadfast Defender – a maior operação da OTAN desde a Guerra Fria. Uma falha na acoplamento do eixo do hélice de boreste interrompeu esses planos, impedindo-o de ir ao Mar do Norte e operar ao lado de navios de guerra aliados e outras unidades, bem como de participar do Exercício Joint Warrior.

A falha foi identificada durante verificações pré-navegação. Seu navio irmão, HMS Prince of Wales, tomou seu lugar. O mau funcionamento gerou críticas de alguns políticos e ex-altos oficiais na época. Lord Alan West of Spithead, ex-Primeiro Lorde do Mar, fez reivindicações no parlamento em 12 de fevereiro após a falha do HMS Queen Elizabeth e o atraso no desdorbamento do HMS Prince of Wales.

Ele disse: “Estou muito preocupado com o problema inicial que o Prince of Wales teve há quase dois anos com o desalinhamento do eixo. O ministro pode dizer como vamos obter algum pagamento das pessoas que construíram o navio? Aceitá-lo com um eixo desalinhado foi ruim e foi mal construído e de alguma forma devemos conseguir o dinheiro de volta dos construtores, em vez do público britânico pagar por esse dano.”

O ministro da Defesa, Earl of Minto, respondeu: “Minha compreensão é que esse é o caso. Claramente, essas questões são analisadas muito seriamente ao longo desses exercícios e obviamente espera-se que a confiabilidade dessas peças de equipamento extremamente complicadas melhore.”

Um porta-voz do Ministério da Defesa (MoD) disse anteriormente que a falha do HMS Queen Elizabeth era “separada e não estava ligada” ao defeito do seu navio irmão. Ele acrescentou: “O problema identificado é com os acoplamentos do eixo do navio.

“Os eixos do hélice do navio são grandes demais para serem feitos de uma única peça de metal, então cada eixo é feito de três seções, que são conectadas usando acoplamentos de eixo, que ligam as seções do eixo.” O porta-aviões está na Escócia desde março, com uma investigação sendo realizada sobre a falha, descrita como causada por “desgaste”. A Marinha Real recusou-se a comentar mais sobre os reparos e quando a nau capitânia voltará a navegar.

FONTE: The News