LAAD 2025: Marinha do Brasil assina Carta de Intenções visando a transferência dos navios de desembarque doca da Classe Albion
HMS Albion e HMS Bulwark
A Marinha do Brasil assinou uma Carta de Intenções (LoI) visando à potencial transferência dos Navios de Desembarque Doca (LPDs) da Classe Albion, HMS Albion (L14) e HMS Bulwark (L15), atualmente em serviço na Marinha Real Britânica. A formalização ocorreu durante a LAAD 2025, a maior feira de defesa e segurança da América Latina, realizada no Rio de Janeiro.
Os navios da Classe Albion foram concebidos para operações de assalto anfíbio, permitindo o transporte e desembarque de tropas, veículos e equipamentos diretamente em áreas costeiras. Com um comprimento de 176 metros e deslocamento de aproximadamente 19.560 toneladas em plena carga, cada navio pode acomodar até 405 fuzileiros navais e operar diversas aeronaves de asas rotativas, incluindo helicópteros de grande porte como o CH-47 Chinook. Além disso, possuem uma doca alagável capaz de operar embarcações de desembarque para veículos blindados e tropas.
A possível aquisição desses navios representa uma oportunidade estratégica para a Marinha do Brasil ampliar sua capacidade expedicionária e de resposta rápida em operações anfíbias, humanitárias e de manutenção da paz. Essa iniciativa segue a tendência de modernização e fortalecimento das forças navais brasileiras, alinhando-se às necessidades de defesa e projeção de poder no cenário internacional.
A decisão de desativar os LPDs da Classe Albion pela Marinha Real Britânica faz parte de um esforço mais amplo de modernização e otimização de recursos, visando à incorporação de novas tecnologias e plataformas multifuncionais que ofereçam maior eficiência com custos reduzidos.
A assinatura da Carta de Intenções marca o início das negociações formais entre os governos do Brasil e do Reino Unido. Espera-se que, nas próximas etapas, sejam realizadas avaliações técnicas detalhadas e discussões sobre os termos financeiros e logísticos da transferência, visando à incorporação bem-sucedida dessas unidades à Marinha do Brasil.
o que seria da MB sem a Royal Navy?
Desde a guerra da tríplice aliança kkkkkk
Salve Overandout !!
Boa !!! Rsrsrsrsrs….
Acho que aí também deve ter um pouco de diplomacia dos ingleses, visando uma ponte segura quando estão a caminho das Falklands.
Um Brasil soberano deveria vetar permanentemente qualquer pouso de aeronave militar ou reabastecimento de navio de guerra britânico em rota para as Malvinas argentinas sob ocupação.
Realmente é incrível (mas bem explicável) que na América do Sul em 2025 haja quem defensa uma colônia de exploração de uma potência colonial decadente europeia no Atlântico Sul (não estou me referindo a ti).
A única ameaça a Soberania dos países sul americanos no Atlântico Sul são EUA/OTAN; absolutamente óbvio.
Nem os moradores das Falklands querem saber de fazer parte da Argentina…
99,80% da população no referendo de 2013, votou manter a união com Reino Unido, apenas 03 votos foram contra, soberano é o povo de lá escolher e ter sua intenção aceita.
Moradores? Colonos.
Falklands é uma colônia criada em território argentino.
Alguém acha que os britânicos gastam centenas de milhões de libras/ano para defender um milhar de colonos e criação de ovelhas?
Óbvio que não; é pelos U$ centenas de bilhões em recursos naturais sul americanos da região.
É impressionante como o neocolonialismo continua forte na região. Locais defendendo os interesses de países do Atlântico Norte contra a Soberania de países Sul Americanos!
Salve A6MZero !
Bem por aí mesmo.
Mas se “los hermanos” tivessem uma tradição diplomática semelhante à nossa, talvez conseguissem vencer no cansaço; pois a Inglaterra estava numa época de corte de gastos e, por isso, já havia vozes dissonantes quanto a manter a administração inglesa na ilha desde 1973.
Contudo, apostaram todas as fichas numa jogada muito arriscada e…perderam !
Boa noite. Mas qual é essa “tradição diplomática” que vc se refere? A diplomacia brasileira não conseguiu apaziguar absolutamente nenhuma guerra por meios diplomáticos. Todos os governos de esquerda do Brasil nos últimos anos (praticamente todos os governos desde os anos 90) votam sistematicamente contra o ocidente em praticamente todas as votações na ONU. Votam a favor da Palestina, a favor do Irã, a favor da Venezuela, etc, etc, etc. E isso é obviamente contra os interesses dos EUA e UE. Além do mais, com a extensão dos BRICs agora somos pró Irã, pró Venezuela, pró Rússia, pró China. Do… Read more »
Salve Mauro Oliveira ! Para contribuir com o diálogo, mas fazendo um contraponto, o Brasil tomou, ainda durante o conflito, duas decisões típicas de um país soberano nos moldes que você sugere. 1° Não cedeu as pressões de Londres ou Washington no caso do Vulcan; pois liberou o avião quando julgou ser conveniente; 2° Apesar dos investimentos tanto dos EUA quanto da Europa no país, o Brasil foi o único que tomou posição mais dura a respeito das medidas da CEE contra a Argentina e a letargia complacente dos EUA na ONU (onde sempre foram muito ativos quando conveniente). Ainda,… Read more »
Defender a Soberania Sul Americana não tem nada de pueril.
Não precisamos do Reino Unido pra nada. São uma ameaça no Atlântico Sul.
Logo, não temos que dar absolutamente nenhuma facilidade para seu emprendimento colonial em território argentino.
Soberania Sul Americana?
Cada um que cuide de sua soberania.
Simples assim.
E se façam alianças por interesses.
Quem faz “por amor”, é quem ama.
Já foste tipificado em posts anteriores.
E provavelmente escrevi isso com orgulho…
Salve Mauro Oliveira !! Olha, a soberania brasileira não tem nada a ver com essa soberania sul americana, aí, apresentada por você; pois essa abarca muita gente. Nesse sentido, parece pueril sim. Outra coisa com quais ferramentas o Brasil exerceria essa defesa da soberania, e interesses sul americanos ? Mauro Oliveira, assim que qualquer um dos países sul americanos tivesse o seu interesse prejudicado pela postura brasileira, a “roeção de corda” rolaria à solta e, logo, logo seriamos chamados de imperialistas. Aliás, essa é um fantasma que habita os piores pesadelos da diplomacia brasileira voltada para a região. Seria uma… Read more »
Não tem nada a ver?
Só para quem não tem conhecimento elementar de história e geopolítica.
Impressionante…
Ok Mestre do saber histórico.
Não fique tão impressionado.
Vida que segue.
BVR, não da conversa…esse é um daqueles raivosos que aparecem vez ou outra por aqui. Esse deve queimar uma bandeira dos EUA por dia. É um nível de alucinação ideológica que não tem a menor condição de manter um diálogo.
Salve Santamariense !!
Sim, uma pena.
Mas olha, ele não está sozinho nessa alucinação. Vc notou o qto de positivações ele recebeu ?
Sinal de que tem muita gente que acredita na ideia que deveríamos jogar fora nossos interesses em prol de uma causa perdida por quem sequer teve decência de sinalizar – ainda que por canais extraoficiais – ao principal vizinho que iria optar pela opção militar.
Perfeito
Pior…
Muita gente como ele abriria mão totalmente da nossa soberania, por esta tal soberania sul-americana…
Como se os outros sul-americanos também o fizessem…
Lamentável…
Salve João!!
É bem por aí mesmo.
Exato. O pior de tudo é ver que tem muita gente que pensa igual a esses alucinados.
Hein?
Uma coisa é defender diplomaticamente uma solução Reino Unido x Argentina nas ilhas Malvinas/Falklands.
Outra coisa é defender militarmente. O que seria obviamente um erro absurdo do Brasil.
O serviço de inteligência britânico foi categórico ao afirmar que o ditador líbio Kadafi enviava armamentos ao porto de Recife-PE e daí os brasileiros os encaminhavam aos argentinos. O Brasil, na época, chegou a ser ameaçado de bombardeio pelos britânicos. Lembremo-nos, porém, que na Segunda Guerra Mundial, enquanto os submarinos alemães torpedeavam e afundavam navios mercantes brasileiros, os argentinos enviavam regularmente carne congelada para o Reich…
Salve Paulo !! Então, para o Brasil era mais interessante que não houvesse conflito, ainda mais entre o seu principal vizinho e um dos grandes investidores na economia brasileira. Mas como a Argentina optou pelo conflito (pesar de ingleses e argentinos estarem em firmes conversações pelas ilhas desde 1973), o Brasil buscou atuar diplomaticamente dentro da OEA e fora dela; mas com um viés favorável ao vizinho. Sofreu pressões por isso; contudo manteve posição (acho tal postura é de um país soberano, não ?🤔). Se à época já não fazia sentido o Brasil adotar uma postura de paladino da soberania… Read more »
Provavelmente seria a Marinha Argentina.
Kkkk esse foi boa! 😂
O CNPj da MB é o da RN.0002
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Parabéns, o melhor comentário kkkkkkkkk.
ahhhh não. O do Wilber foi sensacional e insuperável nesta matéria..
desta vez ele ganhou fácil.
Concordo 🤣😂
02.04.25 – quarta-feira – btarde, Willber, a RN nunca irá fortalecer a república Argentina, entretanto, eles consideram o Brasil (MB), confiável, sendo assim e desde a compra do Atlântico, naquela época foi ventilado o interesse do Brasil em um classe Albion e uma wave, naquele momento o acordo não se concretizou devido aos congressistas ingleses e a imprensa, considerarem que o Ocean havia sido vendido muito barato para o Brasil. Então, neste momento da retirada dos classes Albion, novamente ofereceram ao Brasil (MB), espero que neste acordo Gov/Gov venha mais alguma coisa. vovozao.
Eu acho que uma Wave faria muito mais sentido, mas achei uma boa compra no final das contas!
Nossa… carrinho de sola com as duas pernas esticadas… bateu doído…
Alm. Saboia
Type 22
Classe Pará
Minas Gerais
São Paulo
Bahia
Atlântico
A-4 ( sim, os A-4 do VF-1 )
E essa lista eu fiz “de cabeça”, nem pesquisei nada, provavelmente esquecí mais navios.
Eu fiz a piada acima, mas vocês já repararam que a ÚNICA coisa que impediu a MB de ser a Armada Argentina nos últimos 40 anos foi a quantidade de meios usados ( principalmente da RN ) que a MB conseguiu adquirir?
Classe Pará era americana
Sim, eu sei que o Sabóia e Pará eram norte-americanos, da mesma maneira que o São Paulo era francês e os A-4 eram do Kwait.
Almirante Sabóia é o ex-RFA Sir Bedivere (L3004), Britânico!
São Paulo era Francês.
Antigo Foch
Putz !!
😆😆😆😆
Em breve, após a Marinha do Brasil quitar o carnê da Fortnum & Mason pela compra do HMS Ocean e do HMS Albion, futuramente a MB poderá abrir outro crediário para aquisições de quebrar a banca:
Seria melhor mais classe Amazonas para todos os grupamentos de patrulha naval, principalmente os 2,3 e 4 DNs no nordeste e no norte e depois o 1,5 e 8 DNs no sul e sudeste para cobrir toda a demanda de patrulha além de continuar o investimento na classe Macaé e nos NPAs 500 BR.
Não sei o estado que virá o Albion, mas penso que um deles poderia ser aproveitado como navio escola.
Exatamente, penso a mesma coisa. O Nae Brasil já está no final de sua carreira, e um navio desses possui todo espaço necessário para as acomodações e instruções dos alunos. Podendo inclusive ser convertido rapidamente em uma unidade de combate anfíbio.
A marinha resolveu levar seu planejamento a serio.
Vamos ver qual sera a próxima aquisição !!!
Creio que sejam helicópteros para o Atlântico e o Bahia como SH-16 e mais modelos da Avibras,por um tempo a nossa aviação naval deverá ser composta por asas rotativas,já que não opera mais um porta aviões e a prioridade deve ser justamente ter meios de escolta e patrulhas para cobrir a demanda.
O que são EDCG/EDVM?
EDCG= embarcação de desembarque geral.
EDVM= Embarcação de Desembarque de Viaturas e Materiais.
Seria excelente ver helicópteros de ataque na MB. Mas os Apache das silhuetas não cabem. A versão naval do Apache não colou. Que opções teríamos para helicópteros de ataque navais?
Os SH16 armados com penguin e outras armas menores
Os Super lynx armados com misseis Spike ER. Eles seriam empregados como snipers aéreos em desembarques anfibios em TO s de alta intensidade e grande risco. O alcance de um spike er é cerca de 10km. Seus alvos preferenciais seriam blindados, bunkers, baterias de costa, centros de comando, hangares, etc . Os SH 16 e os UH 15 b são vetores de ataque anti navio . Os primeiros utilizando misseis penguin e os segundos , exocet / mansup/mansup er .
EDCG vai passar desse número com a vinda dos dois navios… já temos 4 e cada um desses novos navios acho q vem com mais dois cada…
EDVM se não me engano a MB tem 5, mas tb tem aquelas embarcações de desembarque que vieram com o Atlântico, e q também virão com o Albion e o BulWark, então tb passará dessa quantidade ai.
Prezado.
De onde vc buscou essa imagem?
A MB está novamente em busca de uma nova Maria Fumaça (quer dizer… Porta Aviões)?
Esse povo não desiste hein. Querem drenar mesmo o dinheiro só pra poderem passear no deck do NAe e tirar umas fotos.
A MB é o que é justamente por sempre se “reequipar” (pseudo) via embarcações usadas, subarmadas e cheias de intrusões geopolíticas da Royal Navy (uma marinha decadente, sem volta).
É o estoque de deserto/FMS da Marinha do braZil…
A Marinha do Brasil foi criada em 1808 por D. JoãoVI que contratou marinheiros expulsos da Royal Navy…
E vamo que vamo !!!
Nossa! O Brasil vai comprar os dois?????? Realmente é surpreendente! Espero que a MB compre os “Wave” também.
Acho que a marinha, tendo a oportunidade do wave, nao pode deixar passar. Ainda mais agora que nossa zona exclusiva aumentou.
Pelo que soube, vai comprar os dois, mas vai operar só um. No caso, aquele que já passou por docagem e modernização recente.
O outro é spare que vai ser canibalizado.
Tomara que não. É um destino muito triste para um navio de guerra ser canibalizado. Espero que a MB faça a modernização dos dois em estaleiros britânicos como parte do acordo.
Ouvi falar disso também,o Albion parece que está em condições deploráveis para navegação e somente o Bullwark está em plenas condições de operações igual o HMS Ocean,o Albion deve servir para fornecer peças de reposição para a PMG do Bullwark e até para instruções simuladas de cadetes da escola naval.
02.04.25 – quarta-feira, btarde, Daniel, hoje vejo que um classe wave é grande para nossas necessidades; entretanto a marinha alemã possui uns reabastecedores da classe Elbe que cairiam muito bem para a nossa marinha.
Vovozao
Pode ser também. Vai depender do preço e das condições de pagamento.
Se for pensar desse jeito, os Chilenos tem o navio tanque “Almirante Montt AO 52 em sua frota
Dá para pousar um Chinook nele pelo que parece…
Parece um Sea Knight
Tudo é relativo. Não penso que o Wave seja tão grande assim para uma marinha de país emergente como o Brasil. Imagina um cenário em que a MB parta para operar no Indico/Pacífico com o Atlântico, duas Tamandaré, um submarino classe Riachuelo, e quem sabe mais algumas escoltas de países aliados como Chile, México ou África do Sul… O Wave seria o navio de apoio ideal para prestar apoio logístico para um GT deste porte numa missão internacional por exemplo… E no contexto internacional atual quem sabe isto não seria uma possibilidade totalmente factível?!? Afinal o Brasil mantem suas aspirações… Read more »
Aspirações completamente irreais, diga-se de passagem.
Tem também o fato de que o Brasil tem um litoral imenso. Se um navio precisar ir e voltar na nossa ZEE dá quase 20 mil km.
Grande… É melhor sobrar do que faltar. Pessoal pra tripular também não falta na Marinha
Já faz a “rapa” pega as Type 23 de brinde..e estica um pouco mais e pega os Wave…😁😁🙏🙏
Estão acabadas, Type 23 não foram feitas para durar.
As type 23 no Chile ainda estão ativas
1 de Abril não me engana!
Hoje é dia dois, o poste foi feito dia 2 e não dia 1.
Caso fosse 1 de abril, seria um navio. Como é 2 de abril, a carta de intenção é para dois navios. Ainda bem que ninguém esperou amanhã
ahahahahahahahah
Hoje é dia 2, amigo, talvez por isso deixaram o anúncio para hoje, se fosse ontem ninguém ia acreditar…
Cacilda, é enorme. Compare com os botes que estão sendo lançados à proa. Está 100% operacional?
E a minha questão é: a Amazônia está tomada, posso falar isso de camarote, e nada vejo da “força expedicionária” para impedir ou agir nisso. Nem as outras, expedicionárias ou não.
Mas sempre serve para treinar uma vez ao ano uma operação tipo Dia D, já ajuda.
A Amazônia ta tomada de que?
Prezado, respeitosamente eu diria que se precisa fazer essa pergunta jamais entenderá a resposta.
Meu caro, neste caso tudo esta tomado. Investidor estrangeiros, consultores, técnicos e think tanks dando palpites, você encontra em todos os níveis de governo deste pais. Principalmente no entorno daqueles governos que promovem balcões de negociação para oferta de patrimônio publico a troco de quase nada. Estamos formando grandes oligopólios para realizar a gestão dos serviços públicos essenciais, muitos dos quais agentes financiadas por agentes externos.
EDITADO
Cara,isso é extremamente descortês,e a conversa estava tão boa até agora..
EDITADO
2 – Mantenha o respeito: não ataque outros comentaristas.
EDITADO:
2 – Mantenha o respeito: não ataque outros comentaristas.
Mas eu não ataquei ninguém. Só demonstrei como a equivalência
de um comentário anterior o tornava desrespeitoso e ilógico.
Mas vida que segue.
Além da “mugidinha”, faltou um pouco de respeito da sua parte, tambem. Até porque você sabe que o comentário tem sua grande parcela de razão. Uma razão inconveniente é de difícil digestão, principalmente tendo postura ideologicamente divergente. Mas, não admitir algo não o faz deixar de existir…
Uai… De arvores!!!
Redação confusa… eu até iria comentar, mas realmente tenho dúvidas sobre o que quis dizer.
Bem… força expedicionária serve para atuar no exterior.., vocẽ quer dizer que o Brasil teria uma força expedicionária para ocupar a floresta dos países vizinhos?
Enquanto isso, nos escritórios diplomáticos dos adidos navais …
Da RN
Para MB
Mensagem: Cifrada
Assunto: PREMIER LEAGUE NAVAL
[Lucas Paquetá e Richarlison liberados na janela de transferências da Premier League. Estão em baixa, se é que entende o trocadilho …].
Da MB
Para RN
Mensagem: Cifrada
Assunto: PREMIER LEAGUE NAVAL
[Já é. Servem pro nosso campeonato. Vamos fechar nosso meio de campo com ambos. Agora ou nunca. Torcida incrédula. Trilogia Blog vai quebrar com esse post.]
Se possível, poderemos conversar sobre um técnico que esteja disponível.
Tomara que essa compre se concretize. Seria sonhar demais com pelo menos um Wave? Penso até que seria mais importante um Wave do que dois Albion.
Penso igual
Apenas para corrigir meu comentário: eu preferia um Albion e um Wave do que dois Albion. Precisamos de um navio-tanque urgente.
Sabe porque não irão comprar o Wave?
“Porquê não tem $$$ para o combustível!”
Palavras do Comte. da Marinha.
Muita atenção a motorização e o leme, claro, além de apoio de reposição de peças
Parece que um dos dois sera para canibalização
🧐 Cáspite! 😤
Excelente notícia….Espero os Navios em águas brasileiras……
Compra Acertada, agora seria bom pegar os 2 navios, imagina o NAM Atlantico e os 2 LPDs Albions, o Brasil estaria bem servido para os proximos 30 anos…
Ótima notícia, ainda bem que hoje é dia 2, ufaa rsss.
Brasil mais uma vez comprando sucata!!! A Royal Navy iria dispor de algo bom , útil, e funcional com a Europa à beira da guerra total???
Esse almirante tomadores de Viagra, só fazem lambança.
Como vcs se preocupam com Viagra dos almirantes…… impressionante….
Não é sucata, são navios com uma boa expectativa de vida ainda. Dá pra dizer que vão durar mais uns 20 anos na MB.
Essa compra se ocorrer do dois navios será um negocio bom! apesar de usados podemos colocar os dois para empurrar agua. A MB pode aposentar o Navio Escola Brasil U-27, com o Bahia assumindo a função adestrando desde tripulação e o pessoal de apoio a operações aéreas com assas rotativas até os fuzileiros nos desembarques de assalto… aposentamos também o Almirante Saboia G25 (que ta no osso) ficando assim os dois navios classe Albion ocupando o lugar do G40 e do G25, um upgrade e tanto para capacidade expedicionária e de assalto e também no treinamento com o Bahia ocupado… Read more »
O NDM Bahia não pode sair da frota ativa . Ele é estratégico demais . É o unico navio depois do NAN Atlântico que possui hangar para 3 UH 15 ou 4 sea hawk além de 2 decks para pouso e decolagem de helicopteros. Ele possui uma verdadeira torre de controle de voos. Pode operar 4 helicópteros simultaneamente em seus decks. Além disso sua capacidade para armazenar blindados e viaturas é notável, alem de ter doca alagadiça de grande capacidade. Possui um hospital completo com salas de cirurgia, Utis etc, o maior e mais bem equipado da frota. O mais… Read more »
Não tem outro navio parecido com o Bahia? De projeto novo.
São bem poucos os navios de assalto anfibio que possuem hangar amplo , que não sejam porta helicópteros de mais de 200m de comprimento. O Bahia é estrategico porque soma diversas capacidades : reabastecimento em alto mar de outras unidades, doca alagada, grande capacidade de transporte de viaturas blindadas ou não, capacidade de portar LPDs , torre de controle permitindo operar decolagem e pouso de 4 helicópteros simultaneamente, 2 decks para helicópteros, grande e equipado hospital, e capacidade para transportar 400 fuzileiros ou 700 por curto periodo. Apenas para comparação o NAM Atlantico pode operar com até 6 helicopteros para… Read more »
Tem os Mistral franceses e as Tipe 71 chinesas.
Tem as Mistral francesas e as Landing Platform Dock” (LPD) Type 071E da China, os navios acessíveis e claro.
Não dá pra fazer uma tamandaré navio escola? Tira os lançadores verticais, bota só o canhão e os aspide que tão saindo das Niterói. Pelo menos mantém a linha de produção viva.
OU, talvez, p atual Bulwark assumindo a função de navio-escola, por não ter passado pela modernização que o Albion passou. Ficaria como uma reserva estratégica, servindo em missões de treinamento.
Excelente notícia !!!
Tenho certeza que a MB vai mandar fazer meia sola no albion para ele voltar a navegar e depois faz um pmg aqui no brasil que fica mais barato!!!
Embora seja um navio de transporte e meio que um porta aeronave rotativa, pode projetar poder em nossas zonas d einteresse, ainda mais atualmente se embarcar drones aereos e drones navais tipo os da Ucrania.
Vamos precisar de mais escoltas navais no mínimo 2 pra cada ativo desse
Bahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Tcheeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
então,
era verdade!
Mas, pera lá.
Falaram de um porta aviões e um tal navio de abastecimento também.
Mais sucatas para marinha do Brasil, é triste isso.
Pedro sempre foi assim servi nos anos 80 e a marinha tinha 10 destroyeres da 2 guerra e corvetas da classe caboclo nossos engenheiros navais são ótimos,mas os governos nunca deram valor e sempre com investimentos na armada insignificantes ,graças a poucos comandantes como o almirante Maximiano nossa esquadra tinha mais de 100 navios ,10 destroieres 6 fragatas estavam construindo as corretas Julio de Noronha etc os navios foram para baixa e os governos não substituíram os navios veja a classe Barroso deviam ter 6 corretas e só construíram 1
Pena que essa notícia não é uma das que caberiam em um 1° de abril…
Esquece 1 de abril e parabéns a marinha brasileira.
Pra falar a mais pura verdade, sou fã dos britânicos. Considero os ingleses, excelente parceiros!
Dois bons navios, mas que sinceramente não vejo qualquer necessidade de termos.
Tem um boato que o NDD vai dar baixa .
Nada sobre a construção de mais fragatas Tamandaré?
Entre boatos e cochichos eu fico com o que é confirmado.
Se algo novo sobre as Tamandaré acontecer, deve ser anunciado até sexta, o último dia da LAAD.
Ou em 2026.. eu aposto 1$kichute em um aditivo em 2026 e 2$kichutes depois de 2026
Já te falei que achei Kichutes à venda aqui em Botafogo, né? Heheheheh
Pois é… meu receio de comprar na Shopee é que sejam falsificados., risp
ninguém tinha falado de procedência das chuteiras anteriormente…
Por enquanto o contrato são para quatro. Considerando a cadência de um navio por ano, a MB teria uma janela até o final de 2026 para assinar um aditivo para FTC adicionais.. se a cadência for menor, teria até o final de 2027
Todas forças armadas necessitam de navios logísticos e polivalentes. Dependendo da demanda, transportar pelo mar é mais eficiente e barato que transportar por terra mesmo dentro do próprio território.
Esse não é um navio logístico. Esse é um Navio de Desembarque. Já temos dois grandes navios de Desembarque.
O Navio Logístico, que inclusive precisamos com uma certa urgência, seria os navios da classe ‘Wave’ que comenta-se que estão, ou estarão, disponíveis para compra. Esses sim são muito necessários.
Desembarque, não.
No atual momento geopolítico eles são muito necessários. Não há mais segurança de cobertura de defesa das grandes potências. Por outro lado temos 2 entornos que obrigam a MB a manter pelo menos 2 forças tarefa preparadas para ações de alta intensidade no Atlântico Sul: a costa ocidental africana e o golfo da guiné à leste, e a margem oriental do Amazonas e mar do caribe no entorno da América do sul. Cada força tarefa deve ter no minimo um navio capitânea com capacidade de portar helicópteros com hangar, um navio de assalto anfíbio com doca e deck amplos, 2… Read more »
Exceto que não. Não temos grana para simplesmente fazer uma segunda Força Tarefa, e não teremos essa capacidade tão cedo. O número de apenas duas Tamandaré para a escolta de um grupo de assalto anfíbio é risível. Na conjuntura atual para um assalto anfíbio em local contestado, o Brasil teria que colocar tudo que temos disponível na água e ainda assim não será o suficiente. Então, de novo, por que precisamos de mais dois navios de desembarque quando não temos escoltas suficientes, para não mencionar outros meios que precisamos com maior urgência? E aliás, vai suprir essas duas FT com… Read more »
A MB como sempre tem essa fixação de desembarcar FN em território nacional pra combater revolução. E como insurgente não tem navio de guerra, os navios de desembarque se tornam ‘mais importantes’ q os escoltas nessa ótica…
A única possibilidade seria a Marinha operar em coalizão. Nesse caso a Marinha forneceria os meios de comando e desembarque e os países aliados as escoltas. Aí funcionaria. Dependendo de quem estaria nessa coalizão.
Era a nossa mentalidade Guerra Fria, pelo menos. A MB simplesmente não está pronta para operar meios assim sem que sejam parte de uma coalizão. Não temos meios de garantir não apenas a segurança da FT, nem mesmo a logística envolvida em operações do tipo. A menos que o objetivo seja algo muito limitado e o oponente não tenha Defesa marítima ou mesmo costeira, como indicou o India-Mike acima.
Em termos de poder de fogo a força tarefa que descrevi poderá levar 8 misseis anti navio em cada escolta , 2 misseis anti navio em cada UH15 b embarcado nas fragatas tamandaré e mais 8 misseis anti navio no submarino classe Riachuelo ( só estou contando os misseis da classe exocet, Mansup, ou mansup ER. ) Isto daria uma soma de 28 misseis anti navio ,parte deles ( nas fragatas) podendo ser de longo alcance. Concorda que é um número respeitável em qualquer conflito naval ?
Não fala isso, Leandro! Tem um monte de gente que quer esses navios…só esquecem que não temos escoltas em um número minimamente crível, as que temos estão mais do que envelhecidas e vão ser substituídas pelo “incrível”número de 4 fragatas, a pequena frota de navios de minagem e varredura está mais que obsoleta, temos a “enorme” quantidade de 03 (três) OPV’s, a interminável modernização prevista de 8 Super Lynx foi reduzida para apenas 6 aeronaves, da enorme frota de 6 AF-1B/C, somente 4 operam, e não tem sequer 1 bomba inteligente ou um casulo designador ou de reconhecimento, os mísseis… Read more »
A Marinha precisa de destroiers e fragatas, além de porta aviões,pois o país tem dimensões continentais.
Boa, perfeito, precisamos de Escoltas pra ontem.
Ótima notícia!
(Se vierem com um Wave então…)
Mas me dói pensar em usar um desses para desembarcar SK-105.
RISOS, RISOS.
quem sabe agora batizam os dois navios com o nome das imperatrizes
Com um pouco mais de ousadia a marinha do Brasil poderia trazer além desses dois LPDs , mais dois navios tanque classe Wave.
Lá vem carcaças. Refugo
Seria muito melhor comprar dois navios classe Wave, pois são mais úteis e necessários.
Mas MB com algo que não deveria ser sua prioridade no momento.
sei lá… nem sei se a RN queria vender aqueles.. também tem que ver qual era o estado de conservação…
sei lá.
acho que as duas classes são excludentes..
Estou defendendo que o MinDef priorizar os programas da FAB e da MB alocando recursos do EB.. aquela divisão 50-25-25 perdeu sentido.. 40-30-30
Há quem defensa aumentar os gastos com defesa.. neste momento, acho mais importante remanejar os recursos disponíveis
Mestre Camargoer, 40-30-30? ‘Farinha pouca, meu pirão primeiro’ dirá o exército, com razão, até.
Pois é.., a FAB oferece superioridade aérea necessária em qualquer cenário de defesa, o quê torna o programa Fx2 prioritário. É estranho pensar em qualquer estratégia de defesa sem superioridade aérea.. Considerando que o programa Fx2 demanda recursos adicionais, é prioritário que os recursos no MinDefe sejam realocados. Considerando a fronteira seca de um lado e a fronteira costeira do outro, é relativamente fácil concluir a necessidade do ProSub e do SBN. Seria estranho remanejar recursos dos programas da MB (ProSub e FCT) para a FAB (Gripen).. resta então aumentar os recursos da FAB a partir da redução dos recursos… Read more »
Se os Wave não estiverem à venda que a MB não compre nada da RN.
E encomende um navio reabastecedor novo. Se for conveniente, fabricado no Brasil.
Agora gastar com o que não é urgente é desperdício.
Pelo jeito, a Real Marinha Britanica será transformada na Marinha do Brasil, quais serão os proximos? Os Destroyers? Fragatas? Os custosos Porta aviões?
São excelentes aquisições, no entanto, navios de escolta devem ser prioridades.
Patrulhas, corvetas e fragatas, este deve ser o foco da Marinha. Pq não focam nesta prioridade?
Se minhas contas não falham…com isso teremos uma das maiores forças de desembarque do mundo? Tipo…uns top 5, não?
Pelo menos na frente da Russia, França e do Reino Unido a gente tá, mas a gente perde feio para os EUA e pra China.
Talvez “Top 10”, já excluindo a baixa vindoura do “Almirante Saboia”. O Atlântico, Bahia e os 2 Albions representarão mais de 70.000 toneladas quando carregados, apesar de vários países terem um número maior de unidades menores, como a Rússia, Turquia Coreia do Sul, etc, e o Japão também poder contar com 2 de seus porta helicópteros classe Hyuga de quase 20.000 toneladas quando carregados e 3 “LPDs” de 14.000. . A própria Royal Navy projetou seus 2 NAes que totalmente carregados beiram 80.000 toneladas cada para atuarem como “LHAs” se necessário e serão mantidos ainda os 3 LSDs classe Bay… Read more »
Só falta um porta aviões britânico parar por aqui , a RN e a nossa Casas Bahia kkkkk
Vamos ter muitos navios para fazer um desembarque (não sei aonde…).
Enquanto isso, navios de patrulha oceânica, fragatas, destroiers, são meros
detalhes insignificantes, não merecem prioridade.
Eu não entendo isso.
Sempre existe a possibilidade da MB (com as outras Forças) participarem de uma Força Combinada.
Em outras palavras, as escoltas serão de outras nações.
E tropas de outros países poderão estar embarcadas em nossas naves.
Pois é, nesse país acontecem coisas que até Deus dúvida, não faz sentido.
Pra desembarcar e projetar poder onde ?? Em que cenário onde um Estado recorre à opção militar contra nosso país isso seria usado ??
Há duas possibilidades cada vez mais comuns
1) Resgate de nacionais em um país em caos, oriundo de revolução ou revolta ou uma invasão. Sit, q provavelmente, estaríamos operando em uma Força Combinada, pois haveriam estrangeiros de aliados também em perigo.
2) situação de grave desastre ambiental, onde apoio por terra e para aeroportos podem estar comprometidos.
Considerando a grande participação de empresas brasileiras em empreendimentos no nosso entorno estratégico e fora dele, além do grande número de comunidades brasileiras em diversos países, há possibilidade dessa necessidade.
1- Resgate de nacionais em um país em caos
2-situação de grave desastre ambiental
Releia minha pergunta, nenhuma dessas duas hipóteses configuram “um Estado recorre à opção militar contra nosso país”
Nacionais faz parte do seu país….
Pátria é povo, território e instituições.
Eis o cenário: Portugal invade Fernando de Noronha e então o Brasil vai retomá-lo com sua aramada de navios de desembarque, o Bahia, o Ocean e agora o Albion. Deve ser por isso que a MB tem essa obsessão em navios de desembarque de tropas. Tudo isso numa marinha que praticamente não tem escoltas e um numero pífio de submarinos.
Pois é.. mas não adianta argumentar, parece ser um fetiche, tanto do almirantado quanto dos leitores que apoiam isso, basta ver a aceitação aqui nos comentários.
O pessoal da MB assistiu muito “O resgate do soldado Ryan” e “Top Gun”. Só isso explica a obsessão por navios de desembarque a aeronaves de caça.
Quando o pessoal acordar será tarde demais, virou uma Marinha de transporte, não de Defesa.
Boa notícia!!!
Tomara que dê certo essa compra, a “Força de Fuzileiros da Esquadra” agradece…ADSUMUS!!
Na minha opinião, a marinha deveria acelerar o projeto do submarino nuclear e das fragatas
Carta de Intenções é diferente de aquisição. Espero que realmente exista verba ou termos favoráveis para a aquisição dos dois. Acredito até que se forem adquiridos, deveriam operar descentralizados, ficando distribuídos para outros Distritos Navais, cada um cobrindo determinada região da costa brasileira. A MB está tremendamente concentrada no RJ. Pergunta: existe a possibilidade de algum desses navios passar a ser o capitânia da Esquadra?
Navios “grandes” exigem mais infraestrutura para operarem a contento, possuem grandes tripulações havendo aí a questão de familiares, moradia, então não é tão “fácil” nem prático essa “descentralização” ainda mais tratando-se apenas de duas unidades, muitas vezes apenas uma estará disponível enquanto a outra poderá estar passando por manutenção de rotina ou mesmo necessitando manutenção no Dique Almirante Régis. . Tanto o “Albion” como o “Bulwark” já foram capitanias por um tempo na Royal Navy assim como o “Ocean” rebatizado “Atlântico”, mas, como o “Atlântico” continuará sendo o “maior” navio da marinha brasileira não deverá perder essa distinção a menos… Read more »
Boa notícia. Se a compra for fechada, já podem começar os treinamentos de desembarque no Amapá e Pará.
Mais uma aquisição desnecessária!! Cada vez mais MB virando uma mera força meio do CFN. Não há cenário geoestratégico minimamente verossímil que justifique esse investimento em meios para uma força expedicionária que é por definição ofensiva. O principal equivoco é o tamanho e custo do CFN, não há nada que justifique seu porte. O que a MB deveria fazer é investir em patrulhas, escoltas e subs convencionais, ao invés de gastar com o CFN. Sua missão primária deveria ser a capacidade de negação de uso da costa brasileira. Sua última prioridade deveria ser uma força expedicionária do porte atual. O… Read more »
Perfeito.
ótima compra de oportunidade…. uma pena nao terem hangar!!
Boa notícia, mas precisamos também de escoltas!
A solução para o problemas das escoltas são as FCT
Enquanto uma parte da galera está perdida discutindo por políticos, o bicho lá fora tá pegando!
E os brasileiros dormindo!
Sabe quando vc admite que o cara é muito bom, mais vc tem ódio dele, é o que parece essa discussão. Tanto os soldos, quanto a infraestrutura da MB, devem de joelho ao presidente Lula tudo que tem, sob Bolsonaro nada, nada foi feito, só emprego p general de pijama ganhando mais de 100.000 por mês, E CONVERSA FIADA, quem fez, faz e fará pela a MB tem nome e mora no palacio do planalto e se chama LULA.
Verdade… a condição atual da MB, principalmente os soldos, tudo que ocorre hoje na MB, é realmente culpa do Lula. Concordo totalmente com isso. E isso significa que a quantidade de pessoal que a Marinha tem hoje, seus problemas orçamentários devido à essa quantidade de pessoal, inchada com a promessa da tal segunda esquadra que nunca vingou, o fato de que o SBN ser um programa de prestígio para o mandatário que quebrou o resto da MB toda, isso obviamente entra na conta dele também, já que a MB não teve recursos para simplesmente se reaparelhar… Gostei da coragem de… Read more »
E o que o seu Minto, fez pela a mB, fez pela a tropa…uma só coisa, me dê alguma coisa nos seus miseráveis 33 anos de vida publica, o que ele fe?. Cara, em 2003 general ganhava igual um motorista de Uber, se lembra. Pois bem quem mudou isto? g foi o governos do PT não foi aquela desgraça, vergonha do exercito brasileiro, aquele pessimo soldado chamado Bolsonaro. A ingratidão e a covardia, são dois dos piores adjetivos.
A marinha adquiare, superShips, e a discussão é desviada para malvinas, uma coisa consolidade no século passado. Sabe aquela pessoa que vc sabe ser o melhor, mais vc resiste em elogiar porque tem ódio. Assim como o agronegocio, a MB deve a estrutura das suas carreiras e soldos a LULA, assim como sua infraestrutura, tudo que se fez nesse quesito na MB nos ultimos 20 anos tem nome e mora no palacio do planalto e se chama LULA, um estadista de visão estratégica o unico que fez , faz e fará pela a MB, me dê uma unica ação na… Read more »
Verdade…
Entubou a 2ª esquadra e o aumento de efetivo, q as forças ficam agora tendo de gastar e resolver isso…
Fora a “força de Sub Nuc” q está esvaindo todo o $$ da Força… já comprometido pelo efetivo da 2ª esquadra….
Parabéns pra ele….
Chega a ser engraçado o título,”Brasil assina acordo de aquisição de navios para modernização da frota naval”, sendo que a Inglaterra está se desfazendo dessa frota, por ser decadente e ter custo muito alto de manutenção, e para poderem melhorar e modernizar seus navios.
Brasil já errou anteriormente ao adquirir um porta aviões que estava caindo aos pedaços, como foi o caso do Porta aviões São Paulo.
São navios relativamente novos , mas como o próprio almirante ressaltou em entrevistas ,vai avaliar os navios , prazo de pagamento, preço e muito mais ! Se operamos o monitor Paraíba a mais de um século ,esses navios são relativamente novos pra o que temos por aqui ,são compra de oportunidade que podem dar um fôlego pra outros projetos …. Sou favorável de um Classe Wave e dar baixa no G-23 ,pois o mesmo não e aceito em alguns portos pelo mundo afora
Abaixo de uma notícia chinesa sobre o incidente, um internauta chinês comentou: “Por que o Brasil continua comprando navios indesejados de segunda mão, que são sucata?
https://www.guancha.cn/military-affairs/2025_04_04_770955.shtml?s=zwyzxw
Você acha que ele está certo?
O internauta chinês deveria se preocupar com Taiwan…
Vão lhes dar um trabalhão…
Nas últimas décadas, a China não conseguiu enfrentar a Índia, levou um batata voa na Guerra da Coreia, perdeu a guerra contra o Vietnã e só conseguiu vitória contra os monges no himalaia.
E nem adianta falar q estão bem equipados… povo faminto, mal cuidado e forças sem preparo, só embuste.
Mais lixo que os ingleses estão desativando talvez pela manuntençao muito cara o brasil tem condiçoes de fazer aviões comerciais, caças de guerra,tanques peças de artilharia e até desenvolvimento nuclear mas fica comprando coisas dos EUA reino unido ,frança e por aí vai daí caso de guerra não pode usar o gripen por que tem peças dos EUA e de toda a OTAN não pode usar armamento russo porque os EUA não deixa !!! Que raio de soberania e a nossa ? E nossos militares que em troca de salários altos e boas aposentadorias ficam calados vendo nosso exército ser… Read more »
Desperdício de dinheiro, o Brasil tem plena capacidade de desenvolver e produzir esse tipo de embarcação
Concordo. Claro que sua construção seria mais cara que a compra de oportunidades, mas também significaria empregos, recursos tributários e impacto positivo no PIB, além de resultar em um navio operando por 30~40 anos, ao invés dos 15~20 que podemos estimar para estes navios de segunda mão. Ha um obstáculo que é a disfuncionalidade orçamentária do Brasil, o que inclui uma despesa providenciária do setor militar desproporcional comparado aos gastos com pessoal ativo, uma distribuição equivocada entre as 3 forças que prejudica o prioritário e uma distorção dos gastos do executivo a partir da captura de recursos pelos poder legislativo… Read more »