Novo marco no Programa Fragatas Classe Tamandaré: início da construção da fragata ‘Cunha Moreira’ (F202)
No dia 13 de novembro, a thyssenkrupp Estaleiro Brasil Sul sediou a cerimônia de corte da primeira chapa de aço da fragata “Cunha Moreira” (F202), a terceira embarcação do Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), um dos mais importantes projetos de defesa do Brasil.
O PFCT alcança um feito inédito, tornando-se o primeiro projeto a construir três fragatas simultaneamente no país, com uma elevada proporção de conteúdo local.
A “Cunha Moreira” tem previsão de ser lançada ao mar em 2026 e deve ser incorporada à frota da Marinha do Brasil em 2028, reforçando as capacidades de segurança e defesa nacional.
FONTE: thyssenkrupp Brasil
Muito bom, o programa está andando rápido. Espero que os cortes no orçamento da defesa não atrase esse programa, que na minha opinião é um dos mais importantes,haja vista que daremos baixa em todas as fragatas atuais até 2028.
Com certeza Bernardo, seria necessário no mínimo mais 4 fragatas Tamandaré. Aí quando todas estiverem operacional, pensar em 2 ou 3 de maior deslocamento (entre 5k e 6k Ton).
Fora esse, seria de grande valia pelo menos mais 1 sub Riachuelo.
Aguardemos os próximos capítulos, torcendo que tudo ocorra bem !
Na reunião do G20 o Macron vai oferecer um pacote de armas em troca de insumos minerais. Estão falando de Rafales como carro chefe desse “escambo”, mas eu optaria por FREMM, 2 ou 3 FREMM. Se isso se concretizasse, o programa Tamandarés não precisaria nem crescer (em tonelada e armas) futuramente, poderia apenas aumentar o número de unidades e o Brasil já teria uma força naval de superfície de bom porte: 8 Tamandarés + 2 ou 3 FREMM já consolidaria a espinha Dorsal para a MB pelos próximos 30 anos no mínimo.
A França parou de produzir as FREMM para produzir as FDI, ao contrário da Itália…
A França possui 8 no seu inventário. Seria 2 ou 3 dessas, eu não veria problemas, são navios novos e modernos. O problema é se os franceses estariam dispostos a abrir mão dessas unidades.
Acho que nenhuma marinha veria algum problema em ter FREMM’s. Até mesmo a US Navy não viu nenhum problema…
Mas os Franceses não devem ter muita vontade em vender 25% desta classe e sem ter nada para substituir durante algum tempo…
Tão cedo não deverão produzir fragatas deste porte. A prioridade são as FDI, depois talvez substituir as Horizon e por fim substituir as FREMM. E com muitas outras classes pelo meio, como Porta aviões, reabastecimento, patrulha, etc…
E MLU, etc…
Penso em 4 Meko 400 de 7200 toneladas de deslocamento…se houver verba é claro
Concordo.
Uma para cada DN com acesso ao mar mais duas para cobrir embarcações que esteja em eventual manutenção ou para atuação internacional.
Boa tarde Merlin;
Só uma observação.
Navios de escoltas não são sediados em Distritos Navais eles são sediados somente na Esquadra 👍
Para os DNs ficam somente rebocadores, navios de apoio Distrital, Navio Patrulha e Navios Patrulhas Oceânicos.
SDs
Que venham mais encomendas.
No mínimo de mais 4 unidades.
O MD já vai ter cortes e vocês ainda nessa de segundo lote. Pessoal viaja demais rsrsrs.
Espero que em breve tenha novidades sobre a 1 que foi lançada, e a 2 que está em construção.
achei interessante que na arte aparece Mansup ER hehe acho que vai emplacar mesmo
Já estava sentindo falta de notícias das nossas fragatas. A única coisa que me deixa preocupado é esse vls só com 12 mísseis. Mas enfim vamos torcer para que a MB consiga fazer pelo menos oito Tamandarés.
Para a América Latina é o suficiente
Construção em ritmo chinês!
Com certeza!
Daqui a pouco sofreremos embargos por temerem nossa poderosa frota naval.
falei em ritmo e não em escala …você sabe a diferença né?
12 Tamandaré e o Brasil terá a força naval mais poderosa da América Latina
24 Navios Patrulha 1800 ton
12 Corvetas 3800 ton
12 Fragatas 5800 ton
04 contra topedeiros 8400 ton
04 Porta Aviões 20000 ton
12 Submarinos AIP
Isso que seria uma Marinha de verdade e que o Brasil deveria e poderia ter.
Mas gasta-se dinheiro sem prudizerem nada.
Impressionante a rapidez desse programa, se comparado a entrega dos gripens
Uma pena a linha de produção já está quase no fim.
A Engepron foi capitalizada…o problema do Gripen é falta de pagamento
O Mundo está atônito.