Entrega do novo shiploader ao terminal Tiplam (ex Ultrafertil), da Vale em Cubatão/SP
Imagens do navio Multipurpose tipo Heavy Lift classe H800 holandês “Fairlane” (IMO 9153654), demandando o terminal Tiplam (Ultrafértil) com o novo shiploader, no início da tarde do dia 05/05/2015.
Procedente de Dalian, P.R.C., onde foi construído pela empresa DHHI-DCW Group Co, Dalian (Dalian Huarui Heavy Industry Group Co., Ltd.), escalou em Durban, África do Sul, para abastecimento, antes de sua entrega em Santos.
Os novos shiploaders equiparão os novos piers do terminal Tiplan, atualmente em construção e em expansão ao atual pier único, aumentando sua capacidade operacional, permitindo no futuro também realizar operações de embarque.
Para ver / saber mais: (36 fotos + informações)
Fotos: Marcelo ‘MO’ Lopes e André L. B. Ferro – 05/05/2016
Off-topic em tempo : https://www.youtube.com/watch?v=JWTj1ap7eBE
Que dinossauro esse navio.
?
Eita. Faltando navios de guerra tome embarcações civis.
Se bem que gostei dessa matéria por sé tratar de infraestrutura portuária.
Afinal de contas o que é isso? Uma espécie de guindaste para ser colocado nos novos piers?
Ou é uma plataforma móvel mesmo com o navio fazendo parte?
Como disse o colega esse navio parece bem surrado…
E como é que se da a volta ao mundo com centro de gravidade tão elevado?
Não virá com uma onda mais forte?
Nonato, tenho a mesma curiosidade em saber como esse negócio se equilibra. Acho que com um grande lastro abaixo do casco…..?
Nonato e Luiz Campos, boa noite. . O guindaste será descarregado para utilização em terminal no cais. . O navio é um modelo especializado no transporte de cargas pesadas, concentradas e volumosas. São os chamados “Heavy Lift”. . Geralmente navios do tipo têm tanques de lastro que servem tanto para baixar e subir a borda livre quanto para ajustar a chamada altura metacêntrica ao tipo de carga, para transportá-la sem prejuízo para a estabilidade. Também é comum ver navios assim com uma relação comprimento/boca/calado (assim como concentração de pesos sob a linha d’água) que proporcione grande reserva de estabilidade para… Read more »
Ontem o navio Sky Globe, em um outro terminal, carregou 41.000 t de açúcar em 11 horas, o navio ficou 18h atracado operou e suspendeu