Caça Saab Gripen E em apoio à Marinha

O Gripen E oferece uma ampla variedade de armas para todas as situações possíveis e contra todas as ameaças possíveis. SPEAR e RBS15 Mk4 são exemplos de sistemas de armas usados ​​em operações de combate de superfície. Eles também são bons exemplos da compatibilidade completa de uma máquina e um sistema de armas

Antes de cada missão, o sistema de apoio à missão em solo (MSS) cria um plano detalhado, que o piloto carrega na aeronave antes da partida. Para o plano, o sistema seleciona os parâmetros de arma necessários, rota de voo, configurações e a situação tática esperada da biblioteca ELSO. Mas, como todo soldado sabe, um plano por si só não vai longe em uma situação real – ainda que um planejamento completo seja fundamental em termos de uma situação de combate. Conforme a situação no campo de batalha muda a cada momento, o sistema de suporte de missão do Gripen E atualiza constantemente a inteligência e os dados do alvo com informações de vários sensores e links de dados em rede com as forças terrestres, aéreas e navais.

A versão mais recente da interface fornece ao piloto um amplo conhecimento da situação

A interface do Gripen E deu um grande salto em relação às versões anteriores. O sistema Human Machine Collaboration (HMC), habilitado por Fighter Intelligence (FI), trabalha com o piloto e fornece a ele uma vantagem de informação significativa, pois ele continuamente apoia o piloto na busca de alvos, tarefas de identificação, reconhecimento, autodefesa, uso de armas e controle. Além disso, cuida do gerenciamento de tarefas e apoia o piloto, fornecendo informações táticas, como rotas de voo, waypoints e informações sobre o tempo e combustível disponíveis.

O HMC auxilia o piloto no ajuste fino da posição do alvo, ajustando a trajetória do míssil e atualizando ou alterando outros parâmetros de missão e dados durante o voo, o que é essencial para o sucesso da missão de controle de superfície.

O Gripen E pode compartilhar e receber informações de localização de alvos com terceiros na rede de enlace de dados táticos, de forma que outros sensores ativos e unidades operacionais conectados, como embarcações navais, aeronave GlobalEye ou outros radares de vigilância de superfície, possam compartilhar continuamente atualizações de localização de alvos. Isso permitirá que as partes formem uma imagem comum e melhor do campo de batalha.

Com o toque de um botão, um piloto na cabine pode silenciar eletronicamente o Gripen E e todos os sensores e radares ativos. Isso permite que o Gripen E se aproxime do alvo com uma assinatura muito difícil de localizar, mas ainda mantém uma imagem clara da localização dos alvos e do campo de batalha ao redor.

Um exemplo é o desempenho do míssil antinavio RBS15 Mk4

O míssil RBS15 Mk4 lançado do ar de longo alcance pode ser disparado longe do alvo, de modo que o Gripen E não precisa penetrar na Zona de Engajamento de Mísseis (MEZ) da defesa aérea inimiga, ou seja, voar até o alcance de mísseis antiaéreos do inimigo. Uma das maneiras mais eficazes de garantir a sobrevivência de uma máquina é evitar voar em direção às armas inimigas.

O controle de voo final avançado do míssil RBS15 Mk4, a duração da interferência e a capacidade de jamming do Gripen E após o lançamento aumentam significativamente a probabilidade de destruição e as chances de sucesso da missão.

O Gripen E também oferece ao piloto uma função única: a capacidade de reagir a ameaças aéreas ao mesmo tempo durante uma missão de ataque à superfície. O Gripen E é capaz de responder a ameaças aéreas disparando mísseis de combate aéreo contra aviões inimigos sem ter que abandonar o míssil RBS-15 durante o voo, o que interromperia o ataque contra o navio.

Para aumentar a probabilidade de destruição, o Gripen E é capaz de coordenar um ataque em massa entre a esquadrilha e outras plataformas de armas na rede de conexão. Isso significa que, por exemplo, vários mísseis RBS15 Mk4 podem ser disparados no mesmo alvo de diferentes lançadores, de modo que eles atinjam o alvo ao mesmo tempo de diferentes direções.

O sistema de armas SPEAR permite acertos simultâneos

O SPEAR é uma arma poderosa contra a maioria dos alvos, como unidades antiaéreas, estruturas reforçadas, veículos de alta velocidade, tanques de batalha e navios de guerra. O SPEAR a jato é capaz de atingir alvos além do horizonte, então um avião disparando um míssil pode ficar fora do alcance das defesas aéreas inimigas.

Cada Gripen é capaz de transportar até oito mísseis SPEAR, que podem ser lançados simultaneamente. Isso significa que, apesar da velocidade subsônica do míssil e (para uso naval) ogiva relativamente pequena, um Gripen E é teoricamente capaz de atacar um navio de superfície com oito mísseis simultaneamente. Ele sobrecarrega os sistemas de defesa do inimigo e é capaz de danificar ou destruir a maioria dos navios de guerra, aumentando a probabilidade de destruição e a eficácia da missão.

O acerto simultâneo é possibilitado por uma velocidade de voo variável controlada internamente: quando um míssil regula sua velocidade de voo, é capaz de atingir o tempo de acerto definido para ele. Além disso, o míssil tem um link de arma integrado que mantém comunicação bidirecional contínua com o Gripen E para obter as informações mais recentes sobre a localização do alvo, parâmetros de voo e outras informações necessárias. Essas funções facilitam a operação do piloto, pois estendem o tempo de lançamento dos mísseis. A coordenação se torna mais fácil e eficiente, o que aumenta a probabilidade de sucesso da tarefa.

O Gripen E é feito para as operações de hoje e também está pronto para futuras missões de combate.

DIVULGAÇÃO: Saab