1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

USS Grant County - LST 1174

Classe De Soto County

"Terra et Mare Victmus"

D a t a s

Batimento de Quilha: 15 de março de 1956
Lançamento: 12 de outubro de 1956
Incorporação: 17 de dezembro de 1957

Baixa: 15 de janeiro de 1973

C a r a c t e r í s t i c a s

Deslocamento: 4.164 ton (padrão), 7.800 (carregado).
Dimensões: 134.72 m de comprimento, 18.89 m de boca e 5.12 m de calado máximo.
Propulsão: Diesel; 6 motores diesel Fairbanks-Morse 38D, gerando 13.900 hp, acoplados a 2 eixos.

Energia Elétrica: 3 geradores diesel, gerando um total de 900 kw.

Velocidade: máxima de 13 nós (a velocidade máxima original era de 16.9 nós).

Raio de Ação: 13.000 milhas náuticas à 10 nós ou 9.000 à 15 nós.
Armamento: 6 canhões de 3 pol. (76,2 mm/50) Mk 33 em três reparos duplos.
Sensores: 1 radar de navegação, 3 diretoras óticas Mk 51 mod.2.

Capacidade de Carga e Equipamentos: Capacidade máxima de carga de 3.000 toneladas de carga e capacidade máxima de carga para abicagem de 500 toneladas. A rampa de abicagem se projeta a 6.09 m avante, lançando as viaturas na praia a uma profundidade de 1.20 m numa praia com gradiente de 1:47. Convés de viaturas com 88 m de comprimento. Convés de viaturas com 88 m de comprimento com capacidade para 28 carros de combate médios ou viaturas equivalentes pesando até 75 tons. Podia transportar 100.000 galões (US) de diesel ou combústivel de aviação e 7.000 galalões para as viaturas. Possuía 4 pontões para desembarque e 4 EDVP's.

Aeronaves: capaz de operar todos os helicópteros de porte médio.

Código Internacional de Chamada: NIOF

Tripulação: 172 homens, sendo 10 oficiais e 162 praças.

Tropa Transportada: 700 homens.

Obs: Características da época da incorporação. 

H i s t ó r i c o

O Navio de Desembarque de Carros de Combate USS Grant County - LST 1174, foi o construído pelo estaleiro Avondale Shipyard, em New Orleans, Louisiana. Teve sua quilha batida em 15 de março de 1956, foi lançado em 12 de outubro de 1956, tendo como madrinha a Sra. John Martin Higgins foi incorporado em 17 de dezembro de 1957. Foi seu primeiro comandante o Capitão-de-Corveta (USN) R.B. Nichols.

1958

Depois de concluir a comissão de testes e ajustes passou o resto do ano participando de exercicios anfibios na costa do Atlântico e no Caribe.

1959-1962

Esteve ocupado em diversos exercícios e operações anfíbias experimentais no Atlântico, no Caribe e em duas ocasiões no Mediterrâneo.

1962

Depois de realizar operações com fuzileiros em Camp Pendleton foi despachado para Florida durante a Crise dos Mísseis em Cuba.

1965

Em maio o hemisfério ocidental voltou a sofrer nova ameaça comunista, dessa vez na Republica Dominicana. O Presidente Lyndon B. Johnson ordenou o envio dos fuzileiros navais para ilha caribenha para proteger os interesses americanos e para ajudar a estabilizar o governo. Com a situação mostrando leves sinais de melhora o Grant County recebeu ordens de suspender de Little Creek para a região em 1º de junho. Embarcou fuzileiros navais e seabees que estavam estacionados na Republica Dominicana e retornou para os EUA.

Em 3 de outubro suspendeu para mais uma comissão no Mediterrâneo onde participou de diversos exercícios com aliados europeus.

1966

Retornou a Norfolk em 31 de março.

Entre abril e julho participou de diversos exercícios anfíbios na costa do Atlântico e no Caribe.

Em agosto realizou duas viagens a Republica Dominicana para retornar para os EUA tropas e equipamentos.

Continuou a realizar viagens de transporte ao longo da costa leste até entrar em um Período de Reparos, com duração de três meses, em 1º de dezembro.

1967

Em março, retornou a operação e aos adestramentos com as forças anfíbias, operando desde de Virginia Capes até o Caribe.

1968

Em janeiro, participou de um exercicio anfibio na Ilha de Vieques (Puerto Rico), integrando FT anfibia com o NAAnf USS Guam - LPH 9, NTrD USS Raleigh - LPD 1, NDD USS Spiegel Grove - LSD 32, NCarAtq USS Muliphen - LKA 61 e o NAnfApFogo USS Beverly W. Reid - LPR 119.

1973

Em 15 de janeiro, foi descomissionado, em cerimônia realizada no Pier 57 da Base Naval Anfíbia de Little Creek, Norfolk-VA, sendo transferido por empréstimo e incorporado a Marinha do Brasil no mesmo dia com o nome de NDCC Duque de Caxias - G 26. Durante o seu periodo de serviço com a U.S.Navy foi agraciado com uma Navy Expeditionary Medal, uma National Defense Service Medal e duas Armed Forces Expeditionary Medal.

1977

Em 30 de dezembro, foi transferido em definitivo para o Brasil, sendo retirado da lista dos navios pertencentes a Marinha dos EUA.

1980

Em 1º de fevereiro, foi vendido ao Brasil sob os auspicios do Programa de Assistência de Segurança.

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

B i b l i o g r a f i a

- Baker III, A.D. Combat Fleets of the World 1998-1999. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1998.

- Friedman, Norman. U.S. Amphibious Ships and Crafts: An Illustrated Design History. Annapolis, MD. United States Naval Institute, 2002.

- O Anfíbio - Revista do Corpo de Fuzileiros Navais. Rio de Janeiro, Assesoria de Relações Publicas do CGCFN, n.º 18, Ano XIX, 1999; n.º 22, Ano XXIII, 2003.