1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

RbAM Tritão - R 1/R 21

Classe Sotoyomo/Tritão

D a t a s

Batimento de Quilha: 3 de março de 1945
Lançamento: 1945
Incorporação (USN): 11 de dezembro de 1945

Baixa (USN): ?

Incorporação (MB): 16 de setembro de 1947

Baixa (MB): 18 de novembro de 1986

C a r a c t e r í s t i c a s

Deslocamento: 534 ton (padrão), 835 ton (carregado).
Dimensões: 43.60 m de comprimento, 10 m de boca e 4 m de calado.
Propulsão: diesel elétrica; 1 motor diesel G.M. 12-278A gerando 1.500 bhp, acoplado a 1 eixo.

Eletricidade: ?

Tração Estática: ?

Velocidade: máxima de 13 nós.

Raio de Ação: ?
Armamento: 2 metralhadoras Oerlikon Mk 10 de 20 mm/70 em reparos singelos.
Sensores e Comunicações: 1 radar de navegação; ET/URC-6WV.

Código Internacional de Chamada: PWZT (PXZB)
Tripulação: 5 oficiais e 40 praças.

H i s t ó r i c o

O Rebocador de Alto Mar Tritão - R 21, ex-USS ATA 234, foi o primeiro navio a ostentar esse nome em homenagem a Tritão, na mitologia filho de Poseidon e Anfitrite, na Marinha do Brasil. O Tritão foi construído pelo estaleiro Gulfport Boiler & Welding Works Inc., em Port Arthur, Texas. Foi adquirido pelo Brasil em 26 de março de 1947, sendo incorporado pelo Aviso n.º 1737 em 16 de setembro de 1947, em cerimônia realizada em Lake Charles, Louisiana. Naquela ocasião, assumiu o comando, o Capitão-de-Corveta Newton Tornaghi.

1947

Em 19 do novembro, chegou ao Rio de Janeiro em junto com os RbAM Triunfo - R 23 e Tridente - R 22.

Ainda em novembro, realizou sua primeira faina de socorro, quando suspendeu para socorrer o navio "SS Caduceus" de bandeira inglesa.

1958

Em junho participou, junto com as Cv Imperial Marinheiro – V 15 e Solimões – V 24 e os RbAM Tridente – R 22 e Triunfo – R 23, da faina de salvamento da corveta Angostura – V 20 que havia encalhado na Praia de Itaipu, Niterói, durante a tentativa de encalhe do N/M “Comboinhas”.

1959

Durante a faina de desencalhe do B/P japonês "Tokai Maru", a 21 milhas ao norte de Rio Grande, o Tritão encalhou devido ao mau tempo.

1962

Em novembro, participou junto com o CT Acre - D 10 e mergulhadores da Base Almirante Castro e Silva, da faina de salvamento do CT Ajuricaba - D 11, que bateu em uma laje submersa (Laje Grande de Imboassica) na Baía da Ilha Grande, sofrendo o alagamento de vários de seus compartimentos. O Ajuricaba foi rebocado para a Baía de Jacuacanga e encalhando na Praia da Boa Vista.

1974

Integrava o Grupamento Naval do Sul, junto com os AvOc Bauru – U 28, Benevente – U 30, Bocaina – U 32, Cv Imperial Marinheiro – V 15, Bahiana – V 21, RAM Tridente – R 22 e Triunfo – R 23.

1977

Em 16 de setembro ,completou 30 anos de serviço ativo, tendo atingido até essa data as marcas de 1.238 dias de mar e 216.237 milhas navegadas.

1979

No segundo trimestre, foi colocada como navio de prontidão permanente do SALVAMAR na área do 1º Distrito Naval.

1980

No primeiro trimestre, foi colocado como navio de prontidão permanente do SALVAMAR-Sueste na área do 1º Distrito Naval (Com1ºDN).

Recebeu o Premio de Navio de Socorro Distrital na área do 5º DN.

No segundo trimestre, foi colocado como navio de prontidão permanente do SALVAMAR-Sueste na área do 5º Distrito Naval (Com5ºDN).

Em maio, enquanto se encontrava em patrulha a 100 milhas ao largo de Itajaí, foi acionado pelo SALVAMAR-SUESTE para socorrer o N/M "Ocean Dynamic", de bandeira sul-coreana

Socorreu na área dp SALVAMAR-Sueste o M/V "Ocean Dynamic", navio frigorífico de bandeira sul-coreana, que estava a matroca e sem comunicações, em conseqüência de um incêndio na praça de máquinas, a cerca de 80 milhas ao largo da Foz do Rio Doce. Inicialmente o reboque, com vento de 15 nós pela popa, deu-se a 8 nós, porém com a mudança de vento e do mar a velocidade caiu para cerca de 5 nós. O "Ocean Dynamic", foi conduzido para o Rio de Janeiro.

1984

Em outubro, rebocou para o Rio de Janeiro de volta de Santos-SP, com escala para visita de três dias em São Sebastião-SP o Navio-Museu Bauru.

1985

Em dezembro, visitou Vitória-ES, participando das comemorações do Dia do Marinheiro.

1986

Entre 17 e 21 de março, participou da Operação COSTEIREX-SE I, na área do Terminal Almirante Barroso em São Sebastião. O operação foi realizada sob a coordenação do Comando do 1º Distrito Naval, e contou com a participação do NDCC Duque de Caxias - G 26, CT Alagoas - D 36 e Piauí - D 31, RbAM Tridente - R 22, S Riachuelo - S 22, GptFNRJ e CPSP.

Em 18 de novembro, foi realizada no Rio de Janeiro a cerimônia de Mostra de Desarmamento, presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Luiz Leal Ferreira. Nesses 39 anos de serviço ativo, atingiu as marcas de 1.692,5 dias de mar e 282.829 milhas navegadas.

O u t r a s    F o t o s

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

B i b l i o g r a f i a

- Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto. Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3ª edição. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. p.257.

- Moore, John. Jane's Fighting Ships 1980-1981. London: Jane's Publishing Company Limited, 1980.

- Revista Passadiço - Publicação do Centro de Adestramento Almirante Marques Leão. Niterói, Niterói, RJ, n.º 22, Ano XV, 2002.

- NOMAR - Notícias da Marinha, Rio de Janeiro, SRPM, n.º 435, set. 1979; n.º 440, fev. 1980; n.º 443, mai.1980; n.º 444, jun. 1980; n.º 458, ago. 1981; n.º 497, nov. 1984; n.º 509, jan. 1986; n.º 512, abr. 1986; n.º 519, nov. 1986; n.º 531, jan. 1987.

- NavSource Naval History - www.navsource.org - último acesso em 04/04/2010.

- Colaboração de Edson Lucas.

- SDM - Serviço de Documentação da Marinha.

- Jornal A Tribuna de Santos - 28/09/1974.

- Carlos Dufriche - Arquivos Pessoais - e-mail de 01/dez/2009.